台风的最新消息及路径分析图_台风的最新消息及路径

1.台风路径是怎样预测的

在西太平洋地区，台风移动大致有三条路径：

第一条是偏西路径，台风经过菲律宾或巴林塘海峡、巴士海峡进人南海，西行到海南岛或越南登陆，对我国影响较大。

第二条是西北路径，台风向西北偏西方向移动，在台湾省登陆，然后穿过台湾海峡在福建省登陆。这种路径也叫作登陆路径。

第三条是转向路径，台风从菲律宾以东的海面向西北移动，在25°N附近转向东北方，向日本方向移动。

形成原因

台风的形成需要以下几个方面的条件：海面水温在26.5℃以上；一定的正涡度初始扰动；环境风在垂直方向上的切变小；低压或云团扰动至少离赤道几个纬度。由于如今人们对台风形成的认识并不充分，因此，以上所列只是台风形成的必要条件。

台风的初始阶段为热带低压，从最初的低压环流到中心附近最大平均风力达八级，一般需要2天左右，慢的要三四天，快的只要几个小时。

在发展阶段，台风不断吸收能量，直到中心气压达到最低值，风速达到最大值。而台风登陆陆地后，受到地面摩擦和能量供应不足的共同影响，台风会迅速减弱消亡。

台风路径是怎样预测的

台风的路径是西北移路径。

西北移路径是指台风从菲律宾以东海面向西北方向移动，经过我国台湾和台湾海峡，在浙、闽一带登陆或穿过琉球群岛，对我国大陆和华东、华南地区都有很大影响，这条路径的台风常常侵袭我国大陆，被称为"登陆型台风路径"。

其中，7、8月份最多，因为这时太平洋副热带高压脊已伸到我国大陆，沿此路径移动的台风对我国台湾省、广东省东部和福建省影响最大，多见于7月下半月到9月的上半月。

台风的移动路径是呈抛物线状的，从菲律宾以东向西北方向移动，到达中国东部沿海地区或在日本登陆后再转向东北方向，这种路径多发生在5-6月和9-11月，对我国东部沿海地区及日本影响最大，台风在我国大陆登陆的地区，主要在温州到汕头之间，其次是汕头以南，温州以北较少。

台风防御注意事项

1、随时通过各类平台，关注台风动态。

2、台风来临之前，紧固易被风吹动的搭建物。

3、危险地段的人员，应及时转移到安全地带。

4、不能在危旧住房、铁塔等附近躲风避雨。

5、台风期间，请勿随意外出。

6、不要到台风经过的地区旅游或到海滩游泳，更不要乘船出海。

雨雾天湿度大，水汽很容易凝结在风挡玻璃表面，使驾驶人的视线受损，极容易出现交通事故。

检查车辆的安全技术状况，特别是制动、灯光、雨刮器等，防雾灯和示宽灯在雨雾天可以起到识别和示警作用，雨刮器可扫去风挡玻璃上的雾气和水珠，制动器可在关键时刻控制车速，避免与其它车辆发生碰撞，因此，保证这些装置时刻处于正常状态至关重要。

台风路径预测的方法是：通过统计学方法和流体动力学方法来预测台风未来的移动方向。

50年代以前的台风预报方法基本上是经验性的非客观定量的。60年代后，客观定量的台风预报方法在气象台普遍应用。其中，大多数是根据历史上台风移动、变化以及与其它气象因子关系的统计学方法；少数是根据大气运动方程和热力学方程进行数值计算的流体动力学方法。

由于台风运动相当复杂，在海洋上观测站稀少等原因，目前台风预报仍有一定误差。例如台风路径预报，24小时位置误差平均为200km左右，24小时移动方向一误差平均为20度左右；48小时平均位置误差一般大于400km，48小时平均移动方向误差约25度。台风大风和降水量的预报更困难一些。

台风预报信号

1、高云出现：在台风最外缘是卷云，白色羽毛状或马尾状甚高之云，当此种云在某方向出现，并渐渐增厚而成为较密之卷层云，此时即显示可能有一台风正渐渐接近。

2、雷雨停止：台湾夏季，山地及盆地区域每日下午常有雷雨发生，如雷雨突然停止，即表示可能有台风接近中。

3、能见度良好：台风来临前2、3天，能见度转好，远处山树皆能清晰可见。

4、海、陆风不明显：平时日间风自海上吹向陆地，夜间自陆地吹向海上，称为海风与陆风，但在台风将来临前数日，此现象便不明显。

5、长浪：台湾近海，因夏季风力温和，海浪亦较平稳，但远处有台风时，波浪将趋汹涌，渐次传至台湾沿海，而有长浪现象。东部沿海一带居民，都有此种经验。

6、海鸣：台风渐接近，长浪亦渐大渐高且撞击海岸山崖发出吼声，东部沿岸亦常可闻，之后约3小时后台风就会来临。

7、骤雨忽停忽落：当高云出现后，云层渐密渐低，常有骤雨忽落忽停，这也是台风接近的预兆。

8、风向转变：台湾夏季常吹西南风，也较和缓，但如转变为东北风时，即表示台风已渐接近，并已开始受到台风边缘的影响，此后风速并将逐渐增强。

9、特殊晚霞：台风来袭前1、2日，当日落时，常在西方地平线下发出数条放射状红蓝相间的美丽光芒，发射至天顶再收歛于东方与太阳对称之处，此种现象称为反暮光。

10、气压降低：根据以上诸现象，如果再发现气压逐渐降低，显示将进入台风边缘了。

以上内容参考：百度百科-台风预报