潍坊天气24小时预报降水_潍坊天气24小时

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上面那位童鞋说的就不对了，气象站放在哪里就是报哪里的预报，比如天津有好几个基准站，但是预报天津气温时只按照一个基准站的标准。所以说为什么叫预报，因为根本没百分百准过，更可笑的是我发现有的报低四五度，有的竟然报高8到9度，那就比如预报14度到24度。但是实时天气一整天24小时最高气温竟然没超过15度，穿衣指数现实短袖，但在市区里最热的时间(12-17时)都是穿厚外套。更别说早上和晚间了，最最最可笑的的历史气温按照预报的温度，而不是按照整天的实时气温。就导致查看历史气温时发现那天明明下了大雪，而历史气温显示下雨或什么都没有，所以想准还得看实时气温，不过要看是哪些城市，有的报的还是挺准的，想我老家的城市就没准过。

2019烟台台风暴雨停课时间+关闭景点+取消航班+停运列车

“紧扣‘蓝色经济’需求开展海洋气象服务，是山东气象事业当前乃至相当一个时期发展的主旋律！”2010年中国气象局将山东省气象局纳入中国气象局海洋气象预报试点工作单位。三载砺剑，初露锋芒，山东气象人为试点工作交上一份沉甸甸的答卷：海洋气象业务技术体系和集约化业务流程初步建立；规范化、集约化海洋气象精细化预报业务模式基本形成；专业化海洋预报队伍日益成熟；海洋气象科技支撑能力显著增强；海洋天气预报准确率和精细化水平明显提高，服务能力显著提升……　登高望远，紧扣需求顶层设计 ,九层之台，始于垒土。面对新需求，修正与创新海洋气象预报业务顶层设计尤其关键。“针对新需求，根据沿岸海区、沿海海区气象条件及海洋运输、生产现状，重新精细化划分海区，对确保海洋气象服务的针对性和有效性”。山东省气象局预报处处长李振海说。目前，山东省气象局根据中国气象局《海洋气象预报业务规定（试行）》，依照天气气候特点和常用地理区划，并结合沿海、沿岸海区实际，将责任海区精细海区划分5个沿岸海区。其中渤海南部海区服务需求涉及海上石油生产、海洋渔业、海养殖业等多种海洋经济活动。将山东海岸线10公里以内的沿海海域精细划分为12个沿海海区，海洋气象服务对象主要为港口、海养殖业、海洋盐业、海洋工程建设等行业。　　记者了解到，山东海洋气象服务海区划分中还涉及省内海上航线。在山东省海洋气象台，记者看到烟台-大连、蓬莱-旅顺、威海-大连等4条重要航线均在山东责任海区中。　　山东海洋气象业务合理分工布局和集约化发展更是山东海洋气象预报业务试点中浓墨重彩的一笔。　　山东省气象局副局长李春虎表示，在顶层设计中，山东省气象局突出优化省-市-县三级海洋气象业务岗位设置、健全岗位职责和海洋气象预报队伍建设，并将其作为“三驾马车”驱动全局。2009年，山东省气象台设立海洋预报科，落实6人编制。同年，山东7个沿海市气象部门全部成子产市级海洋气象台。青岛、烟台设立专职海洋预报员，日照、潍坊、威海、滨州、东营市海洋气象业务由市气象台承担，设立海洋气象预报专业岗位1-2人。县级（沿海）突出预报服务岗位一体化原则，有效开展海洋气象预报预警服务工作。　　省-市-县海洋气象预报业务机构建设的同时，山东气象部门进一步明确三级海洋气象业务职责，结合责任海区的精细划分，使三级气象部门各司其职，各负其责，确保海洋气象预报业务顺利运行。集约规范，创新预报流程产品　“规范的业务流程可以提升服务效率，丰富的预报产品可以提高服务成效。”山东气象部门在海洋气象预报业务探索过程中依靠集体智慧，形成了上下互动， 国家省级技术优势和地市级经验的有机结合的预报业务流程。　　李振海介绍，5个近海海区预报直接应用国家气象中心预报产品。12个省内责任沿岸海区及航线预报则进一步规范流程。例如，5个沿岸海区预报由省海洋气象台负责制作，产品传至山东省海洋气象预报业务平台，实现省内共享。服务单位可调用预报产品直接对外服务。12个沿海海区预报则采取省级指导、市级订正、统一发布的原则。　　另一方面，充分发挥烟台、威海沿海地市海洋气象预报业务优势，将省内航线预报由烟台市气象台牵头制作指导预报，订正后的预报产品上传至省海洋气象预报业务平台，实现全省共享。　记者了解到，山东气象部门还加强海洋灾害天气预报预警工作。当预计24小时内责任海区将出现6级及以上大风时发布大风警报，12小时内责任海区将出现8级以上大风时发布大风**预警信号，10级以上发布大风橙色预警信号，12级以上发布大风红色预警信号；预计预报海区将出现能见度小于1km的海雾，发布海雾预报；监测到大面积海雾时，参考内陆雾预警信息的发布规则，酌情发布海雾预警信号。　　记者从山东省气象局减灾处了解到，目前，山东省海洋气象精细化预报已正式对外服务。当发布大风警报、大风预警信号、台风预警信号和海雾预警信号时，制作《重要天气预报》送省委、省府、省安监局、海事局、海上搜救中心等相关决策部门，开展决策服务；5个近岸海区、12个沿海海区的精细化预报，通过网站对外发布，每天两次通过省卫视、省广播电台对外发布；航行精细化预报主要是沿海气象台通过媒体及网站对外服务，警报或预警信号通过石岛语音广播电台对外发布，覆盖半径为500公里；海区精细化预报和航线精细化预报经过再加工，向航运公司、远洋公司、码头等进行专业海洋气象服务。纵横联合，强化服务科技支撑 强强联手，资源共享，互利双方。山东气象部门海洋气象业务试点工作走出了业务现代化建设的新路子。李振海表示，近年来，山东气象积极开展局校合作，省市合作加强海洋气象科技攻关，海洋气象科技支撑能力得到持续提升。自2009年起，山东省海洋气象台研究建立了基于MTSAT卫星黄渤海夜间海雾卫星自动识别系统，实现了对海雾的24小时连续监测，相关监测产品在全省业务应用。同时，山东省海洋气象台初步建立了黄渤海历史海雾个例数据库，海雾预报水平得当不断提高。仅2011年就发布海雾预报126次，取得良好的服务效果。　　山东省海洋气象台和烟台市海洋气象台开展海面风场对比观测实验，解决渤海海峡复杂地形影响下各测站测风的可用性问题，明确了20多个海岛站在不同风向下的误差规律和订正方法，获取10m高度的“标准”风场用于实时业务，为近海海区大风预报提供可能的参考依据。　　山东省海洋气象台近年来对冷流暴雪的研究取得突破，为提高预报准确率提供技术支撑；建立了山东近十年大风个例库，并根据地面流场对大风过程进行分型，总结预报指标，完善不同形势下的大风等级预报模型和精细化海区风客观预报系统，海上大风预报的精细化水平和准确率得到提高。同时，山东省气象部门与中国海洋大学合作，先后引进建立了海雾数值预报系统、风暴潮增水预报系统、海浪数值预报系统并加以改进，为满足海洋专业服务需求提供了支撑。　　精益求精，打造一流业务平台　山东海上综合气象观测网建设无论在数量还是种类上都位居全国前列。依托海洋气象业务平台，山东已建设距海岸50公里以内自动站224个，海岛自动气象站27个，船舶自动气象站15个，沿海与海岛测风塔23座，海上石油平台站4个，沿海与海岛能见度观测站48个，沿海多普勒天气雷达3部，沿海应急移动气象台7个……立体综合海洋气象观测体系已基本建成。　　山东省气象台和烟台市气象台还建立了“渤海海峡船舶动态显示与视频监控系统”，可实现对过往渤海海峡500吨位以上船只的动态跟踪、分类识别和对客滚船舶运行情况及其周围海况、天况等全天候监控。此外，山东还建立了新一代极轨卫星FY-3A、EOS/MODIS接收处理系统，提供分辨率达250米的海温、海雾、海冰等卫星遥感数据。其中，“山东省海洋气象业务平台”集海上灾害性天气实时监测、预警提示、预报制作、产品共享、天气联防、预报工具使用以及海上船舶动态显示与视频监控等功能于一体，实现了省市县三级海洋气象业务信息共享和上下级业务互动，以及监测、预警和服务信息的数据库管理，为开展精细化预报业务和海洋灾害性天气监测联防提供技术支撑，并成为海洋气象预报业务试点工作的支撑平台，推广到辽宁省局等单位应用。　帆行海上，不进则退，山东气象人鼓足了风帆，对于海洋气象服务，充满着信心和希望！

青岛的面积、位置、人口、天气、历史、景点、吃的

因为台风的缘故，所以目前烟台多处景点取消，并且航班列车等也有取消，计划去烟台旅行的小伙伴们请取消自己的行程，未来烟台的天气确实不是很好，大家多加注意。

烟台机场取消航班

截至11日17:30，因受台风天气影响，烟台机场今日已确定取消的航班共167架次。

其中包括：BJ1585(北京-烟台)、BJ1586(烟台-北京)、GX8975(长沙-临沂-烟台)、GX8976(烟台-临沂-长沙)、CA8223(武汉-烟台-长春)、CA8224(长春-烟台-武汉)、CA1545(北京-烟台)、CA1546(烟台-北京)、CA4531(成都-烟台)、CA4532(烟台-成都)、CZ8635(深圳-盐城-烟台)、CZ8636(烟台-盐城-深圳)、KN5969(

南苑-烟台)、KN5975(烟台-福冈)、9H8452(长春-烟台-西安)、FM9073(上海虹桥-烟台)、FM9074(烟台-上海虹桥)、MU9027(台州-烟台)、MU9028(烟台-台州)、SC4846(深圳-烟台)、SC4845(烟台-深圳)、MU5576(昆明-郑州-烟台)、MU5575(烟台-郑州-昆明)、KN5976(福冈-烟台)、KN5970(烟台-南苑)、SC4922(烟台-南京)、9H8451(西安-烟台-长春)、MU5526(牡丹江-烟台)、SC4921(南京-烟台)、MU5525(上海浦东-烟台-牡丹江),ZH8481(昆明-烟台)、ZH8482(烟台-昆明)、MU52RU(烟台-杭州)、JR1581(烟台-大连)、JR1582(大连-烟台)、JR1589(烟台-大连)、MU5341(烟台-上海虹桥-深圳)、MU9697(成都-烟台-锦州)、MU9698(锦州-烟台-成都)、ZH8721(泉州-烟台-沈阳)、ZH8722(沈阳-烟台-泉州)、9C6121(兰州-烟台)、9C6122(烟台-兰州)、JR1595(天津-烟台)，JR1596(烟台-天津)、MU9913(兰州-烟台)、MU9914(烟台-兰州)，G54923(西安-唐山-烟台)、G54924(烟台-唐山-西安)、FM9470(哈尔滨-烟台-温州)、FM9574(丹东-烟台-上海虹桥)、GT1053(海口-桂林-烟台)、GT1054(烟台-桂林-海口)、GT1065(沈阳-烟台)，GT1066(烟台-沈阳)、FM9505(长春-烟台-揭阳)、FM9506(揭阳-烟台-长春)、MU5863(丽江-重庆-烟台)、MU5864(烟台-重庆-丽江)、GT1009(郑州-烟台)、GT1010(烟台-郑州)、FM9183(厦门-舟山-烟台)、FM9184(烟台-舟山-厦门)、JR1590(大连-烟台)、FM9573(上海虹桥-烟台-丹东)、FM9469(温州-烟台-哈尔滨)、MU2960(鄂尔多斯-烟台-无锡)、MU5653(成都-西宁-烟台)、MU5654(烟台-西宁-成都)、MU5768(大连-烟台-昆明)、SC4841(烟台-哈尔滨)、QW9825(烟台-南京)、SC8895(烟台-呼和浩特)、SC4875(烟台-武汉-贵阳)、MU298Z(烟台-无锡)、SC4861(烟台-上海虹桥)、SC4727(烟台-南京-桂林)、SC4851(烟台-北京)、SC4709(烟台-郑州-珠海)、MU5544(烟台-上海浦东)、SC4897(烟台-广州)、QW9817(烟台-沈阳)，MU5184(烟台-北京)、MU549(烟台-仁川)、MU7571(烟台-牡丹江)、GJ8061(广州-烟台-沈阳)、MU9613(西安-烟台)、MU9614(烟台-西安)、MU9881(烟台-银川-嘉峪关)、BK2870(哈尔滨-烟台-长沙)、MU5025(太原-烟台-大阪)、SC4873(烟台-济南-昆明)、FM957V(烟台-上海虹桥)、MU9670(延吉-烟台)、MU967Z(烟台-宁波)、MU2959(无锡-烟台-鄂尔多斯)、MU296Z(烟台-无锡)、MU5050(仁川-烟台)、MU9943(烟台-张家界)、MU52RU(烟台-杭州)、ZH9653(广州-烟台-沈阳)、ZH9717(沈阳-烟台-长沙)、ZH9718(长沙-烟台-沈阳)、SC4874(昆明-济南-烟台)、SC4710(珠海-郑州-烟台)、SC4707(烟台-首尔)、SC4708(首尔-烟台)、SC8063(烟台-太原)、SC8064(太原-烟台)、SC4855(烟台-北京)、SC4856(北京-烟台)、SC8896(呼和浩特-烟台)、SC2259(烟台-长春)、SC2260(长春-烟台)、SC4921(烟台-佳木斯)、SC8047(烟台-西安-贵阳)、MU2897(南京-烟台-海拉尔)、MU2898(海拉尔-烟台-南京)、ZH9642(长春-烟台-深圳)、SC1194(重庆-济南-烟台)、SC1193(烟台-济南-重庆)、MU9669(宁波-烟台-延吉)、MU9670(延吉-烟台-宁波)、MU7540(郑州-烟台)，MU7539(烟台-郑州)、SC8880(重庆-烟台)、SC4872(南宁-烟台)、ZH9766(珠海-烟台-哈尔滨)、MU5593(重庆-烟台)、MU5594(烟台-重庆)、CZ6699(乌鲁木齐-烟台)、CZ6700(烟台-乌鲁木齐)，BK2869(长沙-烟台-哈尔滨)、GJ8062(沈阳-烟台-广州)、A67132(沈阳-烟台-昆明)、MU9923(西安-烟台)、MU9924(烟台-西安)、A67131(昆明-烟台-沈阳)、MU5448(南昌-烟台-哈尔滨)、SC4719(牡丹江-烟台-杭州)。

停课时间

8月11日，烟台市教育局发布做好台风“利奇马”防范工作的紧急通知，要求立即暂停学校组织的各种集体活动，特别是在户外的夏令营(研学)活动;全市教育系统各级各类学校、幼儿园(包括各类教育培训机构)在8月11日-13日停课(清校)，严禁学生到校、到园、到班学习、活动。

各区市教育行政部门和各级各类学校要立即进入临战状态，要再次通过安全教育平台、QQ群、微信群、电话、短信等方式向家长及学生发送安全预警信息和提示，提醒家长履行监护人责任，尽职尽责看好未成年人，防止发生安全事件。要立即暂停学校组织的各种集体活动，特别是在户外的夏令营(研学)活动;全市教育系统各级各类学校、幼儿园(包括各类教育培训机构)在8月11日-13日停课(清校)，严禁学生到校、到园、到班学习、活动。

省际客船和陆岛运输船舶全线停航

记者从烟台海事局获悉，根据烟台市气象台和烟台市海洋气象台8月11日05时发布的台风**预警信号，烟台市海上搜救中心继续发布海上风险**预警信号，烟台海事局于8月10日1200时启动一级防御响应。

截至8月11日09时，烟台海事辖区共有停航船舶723艘，锚泊船舶205艘，且有继续增加趋势;省际客船和陆岛运输船舶全线停航，7艘省际客滚船在烟台避风。辖区3艘专业救助船舶、1架专业救助直升机、26艘大马力拖轮、8艘海事巡逻船艇以及大量人员做好应急待命准备。

烟台汽车总站发往青岛、日照、潍坊等多地线路停发

记者从烟台汽车总站获悉，截止到8月11日8点，受台风影响，烟台汽车总站今日发往青岛、黄岛、日照、胶南、潍坊、东营等线路停发，其他线路将根据始发地及途径地天气和高速公路开通情况适时调整发车班次。

列车停运

烟台至济青威方向多趟高铁列车停运

11日，记者从烟台车务段获悉，因第9号台风“利奇马”影响，以下列车停运：

8月11日停运列车：

8月11日荣成-枣庄G6988/5次停运。

8月11日盐城北-威海开D1698/5次、威海-盐城北D1696/7次停运。

8月11日岚山西-烟台D8144/1次、烟台-岚山西D8142/3次停运。

8月11日青岛北-烟台C6595次、烟台-青岛北C6596次停运。

8月11日烟台-岚山西D9436/7次、岚山西-烟台D9438/5次停运。

8月11日青岛北-荣成C6599次停运。

8月11日荣成-烟台D9470次停运。

8月11日烟台-青岛C6524/1次、青岛-烟台C6522/3次停运。

8月11日青岛北-荣成C6573次停运。

8月11日荣成-青岛C6512/09次停运。

8月11日青岛-威海C6526/7次停运。

8月11日荣成-青岛C6508/5次、青岛-荣成C6510/1次停运。

8月11日青岛-荣成C6506/7次、荣成-青岛C6504/1次停运。

8月11日青岛北-烟台C6559次停运。

8月11日烟台-长沙南G1850/47次、长沙南-烟台G1848/9次停运。

8月11日烟台-青岛北C6578次停运。

8月11日青岛北-荣成C6557次停运。

8月11日荣成-西安北G1846/3次，西安北-荣成G1844/5次停运。

8月11日荣成-青岛北C6576次停运。

8月11日运城北-威海G2080/77次停运。

8月11日威海-青岛北C6582次停运。

8月11日青岛-龙口市开D6044/5/4次、龙口市-青岛D6043/6/3次停运。

8月11日青岛北-烟台C6571次停运。

8月11日济南-荣成D6075次停运。

8月11日青岛北-威海C6593次、威海-青岛北C6594次停运。

8月11日青岛北-蓬莱市D9477/6次、蓬莱市-青岛D9475/8次停运。

8月11日平原东-威海D9463次停运。

8月11日威海-青岛北C6598次停运。

8月11日青岛北-威海C6575次、威海-青岛北C6572次停运。

8月11日青岛北-威海C6561次停运。

8月11日威海-平原东D6080次、平原东-威海D6077次停运。8月11日济南-威海D6079次停运。

8月11日威海-青岛北C6568次停运。

8月11日北京南-荣成G475次、荣成-北京南G476次停运。

8月11日北京南-烟台G473次停运。

8月12日停运列车：

8月12日烟台-济南东G6996次停运。

8月12日威海-青岛北C6556次停运。

8月12日荣成-烟台D6092次、烟台-荣成D6093次停运。

8月12日荣成-济南D6074次停运。

8月12日青岛北-威海C6597次、威海-济南西D9464次停运。

8月12日青岛北-威海C6581次、威海-运城北G2078/9次停运。

购买以上停运车次且持纸质车票的旅客可在票面乘车日期后30日内(含当日)，到车站窗口办理退票，退票不收手续费。如果还没有换取纸质车票的旅客，可以及时在手机客户端直接办理退票手续，无需到车站换取车票后再办理退票。铁路方面提醒，暑假高峰期遇超强台风天气，停运列车较多，请广大旅客及时关注车站公告，12306客服网站公告，及时查询列车信息，了解最新列车运行动态，注意出行安全，合理安排行程。

取消景点

受台风“利奇马”影响，烟台所有景区和文化场馆已关闭

8月11日，记者从烟台市文化和旅游局获悉，受第9号台风“利奇马”影响，烟台所有景区和文化场馆已关闭。

按照市委市政府领导批示，和市委《关于做好台风“利奇马”防范工作的紧急通知》要求，烟台市文化和旅游部门要严格执行台风影响期间景区关闭制度，落实人员疏散安置制度。各县市区文化和旅游局高度重视，立即行动，开展景区安全生产和防范工作大检查，坚决克服麻痹思想、松懈情绪和侥幸心理，要把此次台风防范工作作为当前工作重中之重，“宁可十防九空，不可失防万一”，确保台风期间辖区内景区关闭，并做好游客疏散安置工作。

首先要求全市旅游景区在台风影响期间必须全部关闭，发生突发情况要及时上报，以便上下共同及时妥善处置。

建立景区关闭报备制度。台风期间景区关闭前要报告县市文化和旅游部门，开放前要征得县文化和旅游部门同意，各县市区文旅局对未报备的景区要及时检查督导，确保景区执行到位。

做好景区关闭通报工作。要通过公众号、网站、电台等多种方式及时发布景区关闭通告，向市民游客做好解释工作。

景区要加强安全管理工作。景区要建立防台风紧急预案制度，要加强24小时值班，并密切关注天气预报，及时掌握台风和降雨情况，积极做好防范和应急处置工作;景区关闭期间要安排好园区内巡查工作，防止游客私自进入或滞留园区;要加固门窗，关闭电源，同时做好台风期间因风雨滞留游客的安顿工作，及时转移、安置、安抚游客，确保游客人身财产安全;要加强安全排查工作，确保全覆盖、无死角，切实做好防强风、防暴雨、防内涝、防坍塌等各项防范应对工作。

除景区关闭之外，烟台重要文化场馆也全部关闭。

滨海盐碱地园林绿化施工技术？

青岛市，简称青，旧称“胶澳”，别称“琴岛”、“岛城”，又被誉为“东方瑞士”[1] ，地处山东半岛东南部沿海，胶东半岛东部，东、南濒临黄海，隔海与朝鲜半岛相望。青岛拥有国际性海港和区域性枢纽空港。青岛是山东省省辖市，计划单列市、副省级城市、山东省经济中心城市、全国首批沿海开放城市、中国海滨城市、国家历史文化名城、全国文明城市、国家卫生城市、国家园林城市，国家森林城市，也是中国最具幸福感城市。

“世界啤酒之城”、“世界帆船之都”，是批准的山东半岛蓝色经济区规划核心区域龙头城市。拥有一个国家级新区（青岛西海岸新区），经济总量紧排上海浦东新区和天津滨海新区之后，位列第三。

青岛属北温带海洋性季风气候，有包括道教名山崂山、栈桥、五四广场、八大关、奥帆中心，金银沙滩，大小珠山等著名景点，每年还会举办国际啤酒节、国际海洋节、国际钢琴与小提琴大赛等活动。

青岛历史悠久，新石器时代东夷人开始在此繁衍生息，秦始皇统一中国后，五巡天下，三登琅琊。1897-1919年间，青岛沦为德国、日本殖民地。巴黎和会后，以收回青岛主权为导火索，全国爆发了著名的“五四爱国运动”，成为中国近、现代历史的分水岭。

青岛是一座历史文化名城[2] ，一大批历史名人包括老舍、闻一多、洪深、沈从文等人曾在青岛讲学。

面 积 11282平方公里 人 口 904.62万、市区487.59万（2014年）

著名景点 ：崂山、五四广场、八大关、栈桥、奥帆中心、金银沙滩、大小珠山等

青岛市地处山东半岛南部，位于东经119°30′～121°00′、北纬35°35′～37°09′，东、南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。总面积为11282平方千米。其中，市区（市南、市北、李沧、崂山、黄岛、城阳等六区）为3293平方千米，即墨、胶州、平度、莱西等四市为7989平方千米。

地貌

青岛为海滨丘陵城市，地势东高西低，南北两侧隆起，中间低凹。其中，山地约占青岛市总面积（下同）的15.5%，丘陵占2.1%，平原占37.7%，洼地占21.7%。青岛市海岸分为岬湾相间的山基岩岸、山地港湾泥质粉砂岸及基岩砂砾质海岸等3种基本类型。浅海海底则有水下浅滩、现代水下三角洲及海冲蚀平原等。

青岛所处大地构造位置为新华夏隆起带次级构造单元——胶南隆起区东北缘和胶莱凹陷区中南部。区内缺失整个古生界地层及部分中生界地层，但白垩系青山组火山岩层发育充分，在青岛市出露十分广泛。岩浆岩以元古代胶南期月季山式片麻状花岗岩及中生代燕山晚期的艾山式花岗闪长岩和崂山式花岗岩为主。市区全部坐落于该类花岗岩之上，建筑地基条件优良。本区构造以断裂构造为主。自第三纪以来，区内以整体性较稳定的断块隆起为主，上升幅度一般不大。

山脉

青岛市大体有3个山系。东南是崂山山脉，山势陡峻，主峰海拔1132.7米。从崂顶向西、北绵延至青岛市区。北部为大泽山（海拔736.7米，平度境内诸山及莱西部分山峰均属之）。南部为大珠山（海拔486.4米）、小珠山（海拔724.9米）、铁橛山（海拔595.1米）等组成的胶南山群。市区的山岭有浮山（海拔384米）、太平山（海拔150米）、青岛山（海拔128.5米）、北岭山（海拔116.4米）、嘉定山（海拔112米）、信号山（海拔99米）、伏龙山（海拔86米）、贮水山（海拔80.6米）等。

河流

青岛市共有大小河流224条，均为季风区雨源型，多为独立入海的山溪性小河。流域面积在100平方千米以上的较大河流33条，按照水系分为大沽河、北胶莱河以及沿海诸河流三大水系。

大沽河水系，包括主流及其支流，主要支流有小沽河、五沽河、流浩河和南胶莱河。大沽河是青岛市最大的河流，发源于招远市阜山，由北向南流入青岛，经莱西、平度、即墨、胶州和城阳，至胶州南码头村入海。干流全长179.9千米，流域面积6131.3平方千米（含南胶莱河流域1500平方千米)，是胶东半岛最大水系。大沽河多年平均径流量为6.61亿立方米。该河20世纪70年代前，径流季节性较强，夏季洪水暴涨，常年有水；之后，除汛期外，中、下游已断流。

北胶莱河水系，包括主流北胶莱河及诸支流，在青岛境内的主要支流有泽河、龙王河、现河和白沙河，总流域面积1914.0平方千米。北胶莱河发源于平度市万家镇姚家村分水岭北麓，沿平度市与昌邑市边界北去，于平度市新河镇大苗家村出境流入莱州湾。干流全长100千米，流域面积3978.6平方千米。该河多年平均径流量为2.53亿立方米，多年平均含沙量为0.24千克/立方米。

沿海诸河系，指独流入海的河流，较大者有白沙河、墨水河、王哥庄河、白马河、吉利河、周疃河、洋河等。

气候

青岛地处北温带季风区域，属温带季风气候。市区由于海洋环境的直接调节，受来自洋面上的东南季风及海流、水团的影响，故又具有显著的海洋性气候特点。空气湿润，雨量充沛，温度适中，四季分明。春季气温回升缓慢，较内陆迟1个月；夏季湿热多雨，但无酷暑；秋季天高气爽，降水少，蒸发强；冬季风大温低，持续时间较长。据1898年以来100余年气象资料查考，市区年平均气温12.7℃，极端高气温38.9℃（2002年7月15日），极端低气温-16.9℃（1931年1月10日）。全年8月份最热，平均气温25.3℃；1月份最冷，平均气温-0.5℃。日最高气温高于30℃的日数，年平均为11.4天；日最低气温低于-5℃的日数，年平均为22天。降水量年平均为662.1毫米，春、夏、秋、冬四季雨量分别占全年降水量的17%、57%、21%、5%。年降水量最多为1272.7毫米（1911年），最少仅308.2毫米（1981年），降水的年变率为62%。年平均降雪日数只有10天。年平均气压为1008.6毫巴。年平均风速为5.2米/秒，以南东风为主导风向。年平均相对湿度为73%，7月份最高，为89%；12月份最低，为68%。青岛海雾多、频，年平均浓雾51.3天、轻雾108.2天。

土壤

按全国第二次土壤普查土地分类系统，青岛市土壤主要有棕壤、砂姜黑土、潮土、褐土、盐土等5个土类。

棕壤，面积49.37万公顷，占土壤总面积的59.8%。是青岛市分布最广、面积最大的土壤类型，主要分布在山地丘陵及山前平原。土壤发育程度受地形部位影响，由高到低依次分为棕壤性土、棕壤、潮棕壤等3个土属。棕壤性土因地形部位高、坡度大、土层薄、侵蚀重、肥力低，多为林、牧业用；棕壤和潮棕壤是青岛市主要粮食经济作物种植土壤。

砂姜黑土，面积17.69万公顷，占土壤总面积的21.42%。主要分布在莱西南部、平度西南部、即墨西北部、胶州北部浅平洼地上。该类土壤土层深厚，土质偏粘，表土轻壤至重壤，物理性状较差，水气热状况不够协调，速效养分低。

潮土，面积14.49万公顷，占土壤总面积的17.55%。主要分布在大沽河、五沽河、胶莱河下游的沿河平地。因距河道远近不同，土壤质地、土体构型差异较大。近海地带常受海盐影响形成盐化潮土，土壤肥力和利用方向差异较大。

褐土，面积6333.33公顷，占土壤总面积的0.77%。零星分布在平度、莱西、胶南的石灰岩残丘中上部。

盐土，面积3666.67公顷，占土壤总面积的0.44%。分布在各滨海低地和滨海滩地。

海洋

海岸线：青岛市海域面积约1.22万平方千米，其中领海基线以内海域面积8405平方千米；海岸线（含所属海岛岸线）总长为816.98千米，其中大陆岸线710.9千米，大陆岸线占山东省岸线的1/4强。海岸线曲折，岬湾相间。

海湾：面积大于0.5平方千米的海湾，自北而南分布着丁字湾、栲栳湾、盐水湾（又称横门湾）、崂山湾（又称北湾）、小岛湾、王哥庄湾、青山湾、腰岛湾、太清宫口、流清河湾、崂山口、沙子口湾、麦岛湾、浮山湾、太平湾、汇泉湾、前海湾（又称栈桥湾）、胶州湾、唐岛湾、灵山湾、利根湾和古镇口、斋堂湾、董家口湾、沐官岛湾等；胶州湾内又有海西湾（包括小叉湾、薛家岛湾）、黄岛前湾、红岛湾、女姑口、沧口湾等49个海湾。

海岛：青岛市原有海岛70个。1987年，把斋堂前岛和斋堂后岛以人工堤连接为斋堂岛，千里岩划归海阳市；2006年，通过卫星遥感图像分析与实地踏勘，确认3个未正式报告的海岛（石岛礁、大桥岛、小桥岛），而黄岛和团岛已失去海岛属性，不再列为海岛。青岛市现有海岛69个。其中，水岛、驴岛、小青岛、小麦岛、团岛鼻岛、牛岛和吉岛是人工陆连岛，只有62个岛四面环海。69个海岛总面积为13.82平方千米，岸线总长度为106.08千米。海岛的面积大部分较小，只有田横岛和灵山岛的面积大于l平方千米，其余各岛面积都在0.6平方千米以下。在69个海岛中，只有10个海岛有固定居民。

潮汐：青岛属正规半日潮港，每个太阴日（24小时48分）有两次高潮和两次低潮。平均潮差为2.8米左右，大潮差发生于朔或望（上弦或下弦）日后2～3天。8月份潮位比1月份潮位一般高出0.5米。中国以青岛验潮站观测的平均潮位作为“黄海平均海水面”，其高度在青岛观象山国家水准原点下72.289米。中国自1957年起，大陆国土的地物高程即以此为零点起算。

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下面是中达咨询给大家带来关于滨海盐碱地园林绿化施工技术的相关内容，以供参考。

土地盐碱化一直是影响潍坊滨海经济开发区城市园林绿化建设的主要因素，园林工程施工除具备一般园林工程施工的程序、技术要求，又有滨海碱盐地绿化的独特工序与环节。结合多年来的盐碱地绿化施工经验，对滨海盐碱地园林工程施工的一般程序、技术及标准进行简单介绍，以便共同探讨。

1、背景概述

潍坊滨海经济开发区位于潍坊市北部，渤海莱州湾南畔，属暖温带大陆性季风区半湿润气候，具有明显的季节变化和季风气候的特点。年日照时数历年平均2762.9小时；累计年平均气温12.5℃，极端最高气温41.3℃，极端最低气温-20.8℃，年平均降水量623.7mm，分布不均，主要集中在7、8月份；全年主导风向SSE；冬季日照率为64％；初冻期一般在11月底，终冻期在4月初，冻土历年最大深度60cm.区内海拔较低，有些路段海拔仅为2-4m，地下水埋藏较浅，年变化为1-3m，矿化度高。开发区内原用地大部分为盐田，地势较低洼平缓，立地条件较差，反碱情况严重，给绿化带来很大困难，绿化施工需要采取清运碱土、铺设排碱隔离层、回填绿化种植土等措施，才能达到较好的绿化效果。

2、施工前的准备

2.1会审图纸

为顺利施工，施工人员要认真会审图纸，掌握设计者的创意及施工要达到的目标，具体的绿化面积、各种工程用料、填挖土方、排碱系统设置、园林植物配置形式、起伏地形塑造等，同时了解建设单位或设计单位对施工的其他要求等。

2.2现场勘察

施工人员在悉通图纸含义，掌握工程设计与建设单位的思想后，要进行现场勘察，对施工场地的地形、地貌及地上、地下障碍物等进行仔细的调查分析，搞清其所处的位置深度、高度、走向，以便制订施工计划；对施工所需水源、电源的位置了解清楚。现场勘察要认真仔细，准确掌握。

2.3制定施工计划

施工计划制订是否详细、科学合理，是工程施工成败的关键，也是确保工程按期保质完成的必要措施。在制订施工进度计划时，要充分考虑施工中可能遇到的困难、问题以及解决的方法，如用地协调、施工难度、不可抗拒的雨天等因素。

3、施工程序及标准

3.1工程放线

放线是将图纸上的诸元素按比例将其位置关系标志到实地上的过程，是能否实现设计意图、施工成败的关键环节。放线要求严格按图纸上的比例尺寸进行，控制在允许的误差范围内。园林植物的定点放线必须放在种植土整形完成之后进行。

3.2开挖盐碱土，平整场地

开发区内部分道路两侧绿化带范围内原为盐田，表层盐泥含盐量基本饱和，盐泥需全部开挖外运。

表层有盐泥、垃圾、杂草的施工段落，需先清表并外运至指定地点。盐碱土开挖深度、宽度、平整度应达到设计要求，盐碱土开挖必须到头、到边、到位，底平面平整度要达到设计误差范围。

3.3开挖排水明渠

开发区地下水位偏高，绿化带外侧需开挖排水明渠，兼做控卤沟。排水明渠开挖要达到图纸设计的深度、宽度、坡度，特别是底部高程的控制，需保证周围盐田及绿化带内排水畅通；同时开挖排水明渠产生的土方可为利用方，主要用于排水明渠两侧筑坝以及回填绿化带内高程较低的段落。

3.4铺设排碱隔离层

这是开发区内盐碱地绿化工程的特殊技术措施。目的是通过铺设隔离层，防止绿化带底部的原有盐分上升。隔离层所用的材料为石子、石屑、草帘等。石子采用块状、颗粒状，不能太碎，粒径一般为0.5-2.0cm，杂质含量不能太多，含泥量小于3%.石子隔离层铺设厚度为20cm，厚度误差范围一般为±1cm.石子隔离层上面铺设麦草等材料制成的草帘，铺设厚度压实后4cm.施工时，运土车辆不能直接进入绿化带内，避免隔离层与底部碱土辗压在一起，失去或减弱隔离作用。

3.5绿化带四周隔离

在绿化种植土回填以前，绿化带四周用塑料布与周边的碱土进行隔离，防止四周碱土中的盐分渗透到绿地内。施工时，塑料布的底层与隔离层紧密结合，顶部高出绿化带表面约20cm，并用石块等压紧，防止回填绿化种植土时滑落。因绿地一周较长，塑料布较短而有搭接的情况，搭接尺寸应足够大，不小于50cm.

3.6敷设排碱管

3.6.1排碱管的作用

这是滨海盐碱地绿化工程的特殊工艺，它是根据盐随水来、盐随水去的水盐运动规律。排碱管的敷设一般与隔离层结合在一起，绿化种植土中的水分在渗透到隔离层时，再往下渗透的速度较慢（因原土层较坚硬），浇水过多或因下雨而积水多时，排碱管能及时将多余的水分排走。绿化带底层碱土中的盐分能沿着土壤毛细管上升，到达排碱管平面时，毛细管被破坏，同时排碱管周围的中砂，渗水性强，能及时将水分通过排碱管上的渗水孔收集到排碱管内及时排走，将地下水位控制在临界深度以下，达到土壤脱盐和防止次生盐渍化的目的。

3.6.2排碱管的类型

排碱管的类型有无砂水泥管、PVC管材、素砼管和PVC双臂斑纹排水管，其中应用最多的是无砂水泥管和PVC双臂斑纹排水管，前者排碱效果较好，但容易破碎，且造价较高，后者原为高尔夫球场地铺设的排水管材，使用效果好，操作简便、造价低廉，现在我区应用PVC双臂斑纹排水管。

3.6.3排碱管的铺设密度、坡度

排碱管的铺设密度及坡度受绿地面积、周围环境（地下水位）、道路排水高程及种植土的深度等因素的影响。但至今没有明确的密度及坡度标准，实际操作中一般大面积间距为10m，但最小间距一般不小于5m.其坡度一般不小于0.3%，若有条件，坡度可适当加大。但坡度也有一个限度，一般不超过0.8%.若超过0.8%时，排水效果虽好，但给绿地的浇灌带来许多不便之处。一般排碱管的交叉处及与其它管线、设施交叉处应设排碱检查井，检查井的间距根据需要设置，一般为25m左右一个。

3.6.4排碱管的施工。

一是核对图纸，定点放线。首先针对设计图纸，详细核对有关管线的设计标高、间距，特别是排碱检查井与污水井或雨水井连接处的标高，核实无误后严格按设计要求定点放线。二是排碱管开槽。放线完成后，沿放线位置开槽，其深度因排碱管的距离、坡度而不同，一般原则是开始一端浅、末端深，开槽应严格控制其坡度。每隔3-5m取一个控制点，随时测量标高，开槽应顺直，不能弯曲，否则会影响排碱的效果。三是敷设排碱管。敷设排碱管前，首先用无纺布将排碱管包起来，以防止泥土将排碱管的缝隙堵住，影响其渗水性、透水性。一般无纺布外包三层，并用麻绳等扎紧，防止脱落。下管时，排碱管应铺直。四是回填中砂。填砂的目的是增加其透水性，增强排碱效果，排碱管铺设完成合格后，应及时回填中砂，回填时注意不要将两侧的土壤混入砂中。将中砂填至隔离层顶部，验收合格后，可回填绿化种植土。六是砌筑排碱检查井，检验排碱效果。绿化种植土回填完成后，砌筑排碱检查井，其作用是及时检查排碱管的效果。排碱检查井一般采用内径700mm壁厚240红机砖砌筑，采用M7.5水泥沙浆，其高度受排碱管的标高影响而不同。底部用C10—C20的素砼作基础，100mm厚，内外12水泥砂浆抹面，检查井顶盖采用素砼或铸铁。完成后，从最高端注水，看水是否能从最低端排出，检验排碱效果。

在施工过程中还应注意以下问题：一是开槽的坡度不一致，标高不统一，宽度不够，不直；二是素砼的厚度、宽度达不到设计要求；三是无纺布包扎不紧密；四是覆中沙厚度、宽度达不到设计要求，与客土混合；五是检查井抹面不充分，特别是客土以下部分容易忽视，易造成渗水。

3.7回填绿化种植土

这是滨海盐碱地绿化的关键环节。绿化种植土土样须经有关技术人员检验合格后才能使用。种植土回填时采用从一侧倒压的方式进行，为保证排碱管和隔离层不受损坏，不能直接将种植土调入绿化带内，需用挖掘机或装载机二次或多次倒运。挖掘机进入填土范围时，挖掘机的履带不能压在排碱管线上，且距离大于1米；装载机不能直接在排碱系统上作业，在排碱系统上层覆土达1m厚时装载机方可进入。同时，绿地四周隔离用的塑料布不能落下来，以免使种植土与四周的碱土混合在一起。

为了防止因水位过高而造成积盐，种植土回填高程要抬高一定高度，抬高地面后相对降低了地下水位，一方面使下部水盐难以借助毛细管作用上升到地表，另一方面有利于土壤水向下移动，土壤不易发生次生盐渍化现象，而且下部的盐碱土也会逐渐淡化[2].

3.8撒施有机肥

我国著名土壤学家陈恩凤认为有机质的转化与土壤脱盐脱碱有密切关系，除水分外，有机质也是改良盐碱土的一种重要物质[1].有机肥不但能改善土壤结构，提供植物生长所需要的各种养分，同时，在有机肥腐化过程中还能产生酸性物质来中和盐碱，使植物的立地条件得到一定程度的改善。绿化带地形整理达到设计要求后，按0.5kg/㎡在绿化带内撒施腐殖酸有机肥，并用旋耕机旋耕两遍。腐殖酸有机肥氮、磷、钾含量分别大于10％，有机质含量大于20％，腐殖酸含量大于30％。

3.9苗木栽植与养护

滨海盐碱地绿化，因投资多、耗费人力大，如果管理工作跟不上，难以达到预期的效果，因此，除运用排碱控卤技术之外，起苗、运输、栽植、修剪、灌溉等一系列栽植技术和养护管理环节，都要强化扣紧。

3.9.1放线定位。

首先在整好的绿地上，根据施工图放出各种苗木及模块的位置，并撒灰标识。

3.9.2树穴开挖。

栽苗前，要提前挖好树穴。树穴尺寸按技术规范要求确定。树穴底部若有埋设物、管线或坚硬岩石等树穴尺寸根据现场情况确定。树穴直径一般可按规定的根系或土球直径大30-40厘米。

3.9.3苗木购置。

首先考察选苗，选苗必须达到设计要求的胸径、高度、冠幅，长势好，外形美观。应无缺损树枝，擦破树皮，受风冻害或其它损伤，无病虫害。

起苗与运输。起苗时必须注意保护根系，滨海盐碱地绿化的特殊性，起苗时苗木应根据规格带相应大小的土球，要严格保证土球完好。装、运、卸树木时均要保证树木根系、土球的完好，防止折断树木主梢、枝条，不要擦伤树皮，卸车后应立即栽植苗木，24小时内不能栽植完毕的苗木须埋土假植保护好根系。远途运输要盖蓬布（必要时需喷水），要根据天气情况保护树根、枝、冠等，减少水分蒸发。

3.9.4苗木栽植。

栽植时，在原来挖好的树穴内先根据情况回填虚土，再垂直放入苗木，扶正后培土。苗木回填土时要踩实，苗木种植深度保持原来的深度，覆土最深不能超过原来种植深度5cm；栽植完成后由专业技术人员进行修剪，伤口用麻绳缠好，剪口要用漆涂盖。开发区风力较大，为确保苗木成活率，栽植完成后应及时设硬支撑。栽完后要马上浇透水，第二天浇第二遍水，3-5天浇第三遍水，一周后浇水转入正常养护，常绿树及在反季节栽植的树木要注意喷水，每天至少2-3遍，减少树木本身水份蒸发，提高成活率。浇第一遍水后，要及时对歪树进行扶正和支撑，对于个别歪斜相当严重的需重新栽植。

3.9.5苗木养护。

滨海盐碱地绿化最为重要的工作是后期养护，其养护要求较普通绿地标准更高、周期更长，养护管理的好坏直接影响到绿化效果。因此，苗木定植后，及时抓好各个环节的管理工作，疏松土壤、增施有机肥和适时适量灌溉等措施，可在一等程度上降低盐量。开发区冬季风大、温度低，上冻前需浇足冻水，确保苗木安全越冬。由于在盐分胁迫下树木对病虫害的抵抗能力下降，需加强病虫害的治理力度。

4、结论与讨论

4.1实践证明，滨海盐碱地的城市园林绿化虽然难度很大，但只要遵循水盐运动规律，用合理的工程技术措施和科学的管理手段，实现绿化美化是可以办到的。

4.2经过多年的艰苦努力，潍坊滨海经济开发区盐碱地的绿化工作取得了很大的成绩，获得了许多宝贵的经验。通过绿化实践，摸索出了滨海盐碱地绿化土方的施工技术、工序及标准，选择出了适宜的耐盐碱品种，加快了盐碱地绿化工作。

4.3如何在保证园林绿化美化效果好、速度快的前提下，降低园林绿化成本，是目前正在研究的问题，发展园林绿化与自然条件之间的良性循环，保证滨海盐碱地园林绿化得以持续发展，现代科学技术的发展将大大推动这项工作的深入开展。

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独卫：平时120元/床，周末220元/床黄金周320元/床。

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　芹菜因其口感好、营养价值高，深受人们的欢迎。所以很多的人都会想知道芹菜是如何催芽与种植的。下面为您精心推荐了芹菜的催芽技术，希望对您有所帮助。

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　清水浸种催芽

　将种子在清水中浸泡24小时，使种子充分吸水，然后将种子揉搓并淘洗数遍到水清为止，将种子摊在草席上于阴凉处略晾一下，散失种子表面过多的水分，晾后的种子放瓦盆里，盖上湿布，放在阴凉通风处催芽，催芽的适宜温度为15～20℃，在催芽期间，每天将种子翻动1次，使温度、湿度均匀，每2天用清水将种子淘洗2次，以防发霉。淘洗后要稍晾一晾，然后继续催芽。约7天左右，80%以上的种子露白时即可播种。

　闵水浸种催芽

　将种子装入布袋，用闵水浸湿后吊入水井，距离水面约30厘米，使其在低温潮湿的环境中吸水膨胀。24小时后取回放轩在15～20℃条件下催芽，温度不可过高，以防催芽参关东齐或造成胚根纤细。每天用清水冲洗2～3次，2～3天手有80%胚根露出即可播种。

　低温处理催芽

　将浸泡后的种子，在0～1℃的低温下冷藏3天，然后放在15～20℃条件下催芽，可以缩短发芽时间，提高发芽的整齐度。用100ppm的赤霉素或1%硫脲浸泡种子，可以代替低温处理，获得同样的效果。

芹菜的种植环境

　1、温度。芹菜原产地中海沿岸，为伞形科浅根系蔬菜，喜冷凉温和的气候。种子发芽适温18～25℃，最低温4～6℃;幼苗期宜15～20℃，可耐短时间-4～5℃低温和30℃左右高温，根系则可于-15℃左右低温下越冬，营养生长期适宜温度为16～20℃，高于20℃生长不良，且易发生病害，品质下降。

　2、光照。低温和长日照可促进苗端分化花芽，故春播易未熟抽薹;芹菜营养生长期高温强光会使纤维增多，品质恶劣。因此芹菜适宜保护地环境，尤以春提前，秋延后栽培最佳。

　3、水分。芹菜根系分布浅，多在12～18厘米左右，故不耐干旱，需湿润的土壤和空气条件。尤其在生长盛期，地表布满白色须根更需充足的水分，否则生长停滞，叶柄中机械组织发达，产量、品质降低。

　4、土壤营养。芹菜适宜富含有机质，保水、保肥力强的壤土或粘壤土。每生产100千克芹菜，需氮40克，磷14克，钾60克，缺氮植株矮小，叶柄易老化空心，尤以前后期缺氮影响最大。此外，芹菜对硼需要较强，缺硼，芹菜叶柄易发生劈裂，可每亩施0.5～0.75千克硼砂。

芹菜的种植方法

　品种选择

　西芹宜选用植株较大、叶柄肥厚、生长势强、抗逆性好、纤维少、品质佳的品种，如文图拉、意大利冬芹、FS西芹3号、胜利西芹等。本芹为我国栽培类型，植株稍小，叶柄细长，但香味浓厚，宜选用津南实芹、白庙芹菜、潍坊青苗芹菜等。

　育苗

　各地应根据芹菜供市时间及下茬安排情况来安排育苗时间。一般情况下，西芹6月上中旬～7月上旬，本芹6月下旬～7月下旬播种育苗。8月下旬～9月下旬定植，西芹苗龄65～75天，本芹55～65天。秋冬茬芹菜育苗期正值高温多雨季节，不利于种子萌发及幼苗生长，如果管理措施不当，则会出现出苗困难、出苗率低、苗期长、秧苗质量差等现象。苗期管理的关键是创造冷凉潮湿的环境条件，防止干旱、水淹、徒长、死苗等，具体作法如下。

　①低温处理解除种子休眠芹菜喜冷凉，气温若高于25℃，种子就难以发芽，在15～20℃下才可顺利萌芽，因此夏季播种一定要对种子进行低温处理。种子浸泡12h后，可置于10℃的冰箱中进行低温处理7～8天解除休眠后再播种。

　②畦面遮荫播种 选地势较高、排灌条件好的沙壤土做苗床，苗床长约10m，宽1.2～1.5m。将腐熟的有机肥过筛后，均匀撒施到畦面，翻入土内，使粪土混合均匀，然后整平床面，浇透水，将处理好的种子和细沙混匀，均匀撒播在床面，然后覆过筛细土2～3mm厚。栽667平方米芹菜需优质种子50～80g，苗床30～50平方米。播种后在苗床上用竹竿等物搭架，架上放些树枝或遮阳网遮荫，防止强光暴晒和暴雨冲打，以利出苗，并能防止幼苗徒长。

　③浇好苗床水播种后苗床表土要始终保持湿润。7～8天种子顶土时，轻洒1次水，使幼苗顺利出土，8～10天即可齐苗。幼苗2～3叶时再浇1次小水，苗期水分不可过多，以防幼苗徒长和猝倒病发生。

　④施好壮苗肥，及时防除杂草幼苗3～4片叶时随水追施1次速效氮肥，以后视情况施肥。夏季高温要注意叶面喷施钙肥，防止心腐发生。芹菜出苗慢，生长也慢，与杂草竞争力很弱，容易?吃掉?，要即时拔除杂草或合理使用除草剂。

　⑤分次间苗由于芹菜夏季极易死苗，齐苗后先间去并生苗、过稠苗。2片叶时第二次间苗，苗距1～1.5cm左右，4片叶时第三次间苗，苗间距保持3～5cm。每次间苗后可浇一次小水压根。

　⑥适时定植 8月下旬～9月下旬，当苗高10～15cm，5～6叶时及时定植。

　定植

　前茬作物收获后，施入约5.000kg/667平方米腐熟有机肥，深翻25～30cm，充分晒垡后，细耕整平，作成1～1.5m宽的平畦，选阴天或多云天定植。起苗时宜留根4～6cm长，大小苗分级定植。栽植深度以下不露根，上不埋心为好，栽植过深或过浅，芹菜均易出现缓苗慢、成活率低、成活后生长慢等现象。干土定植后要浇一次透水，但水流要缓，防止冲苗。近几年试推广的湿栽法更简便，湿栽法就是整好畦后，先浇透水，用按行距宽自制的钉耙顺畦划线，将芹菜苗按株距栽于划过线的湿泥中。湿栽法定植快，缓苗快，发根好，优于传统干土定植。定株距、行距，依品种而定，一般本芹12cm?15cm，每667平方米栽2.8万～3.3万株，适当密植;西芹大苗20cm?30cm，中等苗20cm?25cm，小苗20cm?20cm，每667平方米栽1万～1.5万株，确保稀植大棵，以达到优质高效的目的。

　定植后的管理

　定植后为促进缓苗，需保持土壤湿润，7天浇2次水。缓苗以后，要及时进行中耕，促进新根和新叶的生长。第一次中耕要细致，尽量除掉杂草，打碎表土，但不伤苗。中耕两次，新叶开始旺长，可施1次提苗肥，每667平方米施尿素10kg，10月中旬芹菜发棵后，天气逐渐凉爽，要肥水齐攻，每15～20天667平方米可追15～20kg尿素，中间可追1～2次稀粪水，进入10月下旬大棚栽培的要及时扣棚保温，12月中下旬要在大棚内加覆小拱棚，大棚外侧覆盖草苫，做好保温防冻工作。

　病虫害防治