德州30天天气预报德州三十天天气预报_德州30天天气预报

1.德州气象局的历史沿革

2.因下暴雨请假不上班，合理吗？

3.罗化兹有什么主要成就简单写下来

4.高速免费要注意什么时间

5.多肉植物德州景天怎么养

根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》安排，春节期间，7座及以下小型客车享受高速免费通行政策。

春节

免费开始时间:

1月21日(除夕)0时

免费结束时间:

1月27日(正月初六)24时

共7天

这些车辆可免费

7座以下(含7座)载客车辆

允许在普通收费公路行驶的摩托车

免费时间这么算

普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准

高速公路以车辆驶离收费站收费车道的时间为准

1在非免费时段进入高速公路，但出高速时处于免费时段，则免费通行。

提前驶入高速公路，不在收费站前等待免费时间到来，可避开拥堵高峰。

只要从收费站驶离高速公路的时间点在免费时间内，均能免费通行。

2 在免费时段进入高速公路，但出高速公路时是非免费时段，则不属于免费通行的范围。

在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆，建议司乘根据实际位置和时间，选择就近收费站驶离高速公路，避免因赶时间、超速行驶而引起安全事故，同时最大限度地享受免费政策。

车辆上下高速判断

特别提醒

通过人工通道驶入高速的车辆，不建议在ETC车道下高速。建议各位车主尽量选择同一类型车道(即在哪个通道上的就在哪个通道下)，以免造成不必要的麻烦，尤其是ETC车辆。

特别是通过人工通道驶入高速的车辆，下高速时不要选择ETC通道，否则将无法正常通行，因没有入口信息，出口栏杆机不会抬杆，只能折返至人工车道驶出。

车辆进出高速公路

同时这些事还要注意

车流量分析

春运交通流量分析:据2019年至2022年春运数据显示，山东省高速公路总流量除2020年受疫情影响大幅度下降外，其余年份均呈现逐年上升趋势。同时，在疫情防控政策调整、出行需求增加双重影响下，预计2023年春运期间车流量将明显增长。

春运交通流量规律分析:据2019年-2022年春运期间每日车流量趋势图中显示，从腊月十六至腊月廿八，车流量呈现小幅度平稳上升趋势，腊月廿八当天达到节前春运小高峰;腊月廿九至正月初一车流量明显下降，也是广大车主节前错峰出行的最佳时期;正月初二至初六，春节假期走亲访友等中短途出行明显增加，且正月初六当天达到第一个返程高峰。春节假期结束后，高速公路车流量逐渐平稳。因节后外出务工、学生开学返校等因素，正月十六前后车流量达到春节后的第二个返程高峰，随后车流量趋于平稳状态。预计2023年春运期间，在腊月廿八、正月初二、正月初六、正月十六依然会出现交通流量高峰。

拥堵易发路况预测

拥堵易发时段预测:根据2019年-2022年数据显示，春运期间上午9-11时、下午14-17时容易发生道路拥堵情况。另外，道路拥堵与天气情况密切相关，在此提醒广大车友出行前一定要提前查看天气预报及高速路况信息。

拥堵易发路段预测:

G3京台高速 德州段

G15沈海高速 胶南立交至日照立交段

G35济广高速 长清段、东平段

G0321德上高速 聊城南至莘县北段

G18荣乌高速 无棣段

S1济聊高速 聊城西段

S19龙青高速 龙口至招远玲珑段

德州气象局的历史沿革

蝴蝶效应（TheButterflyEffect）是指在一个动力系统中，初始条件下微小的变化能带动整个系统的长期的巨大的连锁反应。这是一种混沌现象。

任何事物发展均存在定数与变数，事物在发展过程中其发展轨迹有规律可循，同时也存在不可测的“变数”，往往还会适得其反，一个微小的变化能影响事物的发展，说明事物的发展具有复杂性。

美国气象学家爱德华·洛伦兹（EdwardN.Lorenz）于1963年，在一篇提交纽约科学院的论文中分析了这个效应。

因下暴雨请假不上班，合理吗？

1950年3月17日，中国人民解放军华东军区航空处气象处德州气象站在德州市区石芦街31号建立，为全市首个气象站。1955年5月禹城气候站建立， 1957年1月建立临邑县气候站、宁津县气候站，1958年10月建乐陵县气候站、平原县气候站，1959年1月建齐河县气候站、夏津县气候站，1961年10月1日建陵县气候站，1962年2月建立武城县气候站，1957年1月建庆云县气象服务站。1961年建立德州地区气象台,下设预报、农气、观测、报务、台站管理五个组。

德州气象初建时属军队建制，1954年改属山东省气象科，1959年改属县市农业局，19年德州气象管理体制由地方人民委员会领导改为“省气象局和本地人民委员会双重领导，以省气象局为主”,1970年改为军管, 1973年8月改为地方革命委员会领导 ,1980年改为气象部门和地方政府双重领导，以气象部门为主。

1973年德州地区气象台改为德州地区革命委员会气象局，增设局办公室；1979年建立业务科、气象台；1982年增设政工科。1985年改为德州专区气象服务台,内设办公室、业务科、政工科、预报科、纪检组五个科室。下辖陵县、平原、夏津、武城、齐河、禹城、乐陵、临邑、商河、济阳、宁津、庆云十二个县气象站。德州为国家基本观测站和农业气象基本观测站，其他各县均为一般站。1990年1月商河、济阳两县气象站划归济南市气象部门管理。1991年撤销纪检组，成立监察审计室，新增技术装备科、技术咨询服务中心，并将预报科改为气象台。1993年撤销技术装备科及技术咨询服务中心，成立产业科、专业气象服务科。1994年设电视天气预报制作中心。

1995年1月，德州基本观测站改为一般站,陵县气象站改为国家基本观测站。随德州撤地设市，1995年4月地区气象服务台更名为德州市气象局。1996年，将政工科改为人事科，与监察审计室合署办公。新增防雷中心、庆典服务中心。同年，在山东省气象系统率先推行竞争上岗，领导干部实行聘任制，职工双向选择，聘用上岗。1998年10月3日，市局建立综合档案室。

2001年12月根据鲁气人发[2001]57号，市局内设办公室[人事教育科、监察审计科（与党组纪检组合署办公）、精神文明建设办公室]、业务科技科、财务科、政策法规科4个职能科室;设气象台、气象科技服务中心（德州市专业气象台、德州市气象局电视预报制作中心、德州市气象局人工影响天气指挥中心）、后勤服务中心、防雷装置质量检测检验所4个直属正科级事业单位：全市10个县（市）气象机构实行局、站合一。

2006年根据《德州市国家气象系统机构编制调整方案》(鲁气办发〔2006〕81号)设：办公室、业务科技科、人事教育科（监察审计室、精神文明办）、政策法规科（防雷减灾管理办公室）、气象台、气象科技服务中心（德州市专业气象台）、雷电防护技术中心（德州市防雷中心）、财务结算中心，机构规格均为正科级，另设物业服务中心挂靠办公室管理。2007年5月根据山东省气象局《关于全省气象部门财务管理和财务核算中心机构设置的通知》（鲁气办发〔2007〕68号）在市局机关设计划财务科，与局办公室合署办公。市气象局财务结算中心更名为市气象局财务核算中心，仍为市气象局正科级直属事业单位。

1987年5月德州地区建立防雹降雨领导小组，平原、乐陵、济阳、商河四个县(市)率先开展人工影响天气工作,此后陵县、夏津、武城、齐河、禹城、临邑、宁津、庆云先后开展该项工作。地区及县市人影领导小组由地区行署和县市分管理负责人为组长，成员为当地财政、农业、气象、公安、民政、人民武装等部门负责人。

1996年12月，市机构编制委员会《关于建立德州市人工防雹降雨领导小组办公室的批复》（德编〔1996〕66号）批准成立“德州市人工防雹降雨领导小组办公室”，挂靠市政府办公室。

2003年，市政府将市人工防雹降雨领导小组办公室划归市气象局管理，各市、县（市、区）人工影响天气工作也陆续移交气象部门。

2004年,市县人工防雹降雨领导小组及办公室分别更名为本地人民政府人工影响天气领导小组及办公室。

罗化兹有什么主要成就简单写下来

综述：合理。

暴雨天气下，通勤路上常传不幸，严重的情况下，火车脱轨，地铁被淹，低洼区被淹死，掉进下水道，被车站的漏电的电线杆电死。我们国家没有特殊天气下的相关保护规定，高温、高空、有毒、有害环境有特殊保护，对于暴雨带来的极端天气，也是属于不可抗力。

与劳动合同履行比，人的生命、健康更为重要。因此，在极端天气下，尤其是涉及影响生命、健康的情形，劳动者可以拒绝上班。

简介：

上班原指公务人员出勤退勤，后广泛用于民间公司职员之出退勤。上班源于宋代，全称为“上朝班”。宰相去工作为“上朝”，其他阁员没有资格上朝，就叫“上班”，尤其是诸班值，三司使的官吏，他们的工作通称为“上班“。

高速免费要注意什么时间

1963年罗伦兹提出了“混沌理论”，这一理论拥有巨大的影响力，其主要精神是，在混沌系统中，初始条件的微小变化，可能造成后续长期而巨大的连锁反应。此理论最为人所知的论述之一是“蝴蝶效应”：“一只蝴蝶在巴西轻拍翅膀，会使更多蝴蝶跟着一起振翅，最后将有数千只的蝴蝶都跟着那只蝴蝶一同挥动翅膀，结果可以导致一个月后在美国德州发生一场龙卷风。”

罗伦兹发现“混沌理论”颇具戏剧性效果，也可以算是混混沌沌中发现的。1961年，冬季的一天，罗伦兹在电脑上进行关于天气预报的计算。为了考察一个很长的序列，他走了一条捷径，没有令计算机从头运行，而是从中途开始。他把上次的输出直接打入作为计算的初值，然后他穿过大厅下楼，去喝咖啡。一小时后他回来时，发生了出乎意料的事。

第一次的计算机运算结果，打印只显示到小数点后三位的0.506，而非完整的小数点后六位：0.506127。这个远小于千分之一的差异，造成第二次的仿真结果和第一次完全不同。在短时间内，相似性完全消失了。进一步的计算表明，输入的细微差异可能很快成为输出的巨大差别。

罗伦兹从这个惊人的结果发现，准确预测天气只是人类的幻想，进而揭示出混沌现象具有不可预言性和对初始条件的极端敏感依赖性这两个基本特点，罗伦兹最初使用的是“海鸥效应”来形容这种现象，不过这并不是一个完全新颖的比喻：爱伦·坡曾声称人们挥着手可能会影响大气条件，但罗伦兹是第一次对此进行系统思考并形成新的理论的人。他把这一发现写成研究论文，于1963年出版，并于1972年正式提出“蝴蝶效应”这一著名的名词。

另外罗伦兹所提出的“决定性混沌（Deterministic Chaos）”被指是自牛顿以来另一引人注目的人类自然观的“进化论”，他因此于1991年获颁基础科学京都奖。罗伦兹认为：人类本身都是非线性的：与传统的想法相反，健康人的脑电图和心脏跳动并不是规则的，而是混沌的，混沌正是生命力的表现，混沌系统对外界的刺激反应，比非混沌系统快得多。

科学家们对混沌理论评价很高，认为“混沌学是物理学发生的第三次革命”，它与相对论、量子力学同被列为20世纪的最伟大发现之一。量子力学质疑微观世界的物理因果律，而混沌理论则紧接着否定了包括宏观世界拉普拉斯﹙Laplace﹚式的决定型因果律。目前，这一理论已被广泛应用于各个领域，如商业周期研究、动物种群动力学、流体运动、行星运转轨道、半导体电流、医学预测（如癫痫发作）以及军事等。[2]

▲蝴蝶效应

“蝴蝶效应”是指在一个动力系统中，初始条件下微小的变化能带动整个系统的长期而巨大的连锁反应。这是一种混沌现象，“一只蝴蝶在巴西轻拍翅膀，会使更多蝴蝶跟著一起振翅。最后将有数千只的蝴蝶都跟著那只蝴蝶一同挥动翅膀，其所产生的飓风可以导致一个月后在美国得州发生一场龙卷风。”

在《混沌学传奇》等书中皆有这样的描述：“1961年冬季的一天，罗伦兹在计算机上进行关于天气预报的计算。为了考察一个很长的序列，他走了一条捷径，没有令计算机从头运行，而是从中途开始。他把上次的输出直接打入作为计算的初值，然后他穿过大厅下楼，去喝咖啡。一小时后他回来时，发生了出乎意料的事，他发现天气变化同上一次的模式迅速偏离，在短时间内，相似性完全消失了。进一步的计算表明，输入的细微差异可能很快成为输出的巨大差别。

罗伦兹最初使用的是“海鸥效应”来形容这种现象，但在1979年于华盛顿的美国科学促进会的演讲上却问道：“一只蝴蝶在巴西扇动翅膀会在得克萨斯引起龙卷风吗？”“蝴蝶效应”因此得名。

多肉植物德州景天怎么养

春节

免费开始时间:

1月21日(除夕)0时

免费结束时间:

1月27日(正月初六)24时

共7天

根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》安排，在春节、清明节、劳动节和国庆节四个国家法定节假日，7座及以下小型客车享受高速免费通行政策。

这些车辆可免费

7座以下(含7座)载客车辆

允许在普通收费公路行驶的摩托车

免费时间这么算

普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准

高速公路以车辆驶离收费站收费车道的时间为准

1在非免费时段进入高速公路，但出高速时处于免费时段，则免费通行。

“中国高速公路”(zggsgl)温馨提示:提前驶入高速公路，不在收费站前等待免费时间到来，可避开拥堵高峰。

只要从收费站驶离高速公路的时间点在免费时间内，均能免费通行。

2 在免费时段进入高速公路，但出高速公路时是非免费时段，则不属于免费通行的范围。

在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆，“中国高速公路”(zggsgl)温馨提示:建议司乘根据实际位置和时间，选择就近收费站驶离高速公路，避免因赶时间、超速行驶而引起安全事故，同时最大限度地享受免费政策。

_车辆上下高速判断_

特别提醒

通过人工通道驶入高速的车辆，不建议在ETC车道下高速。建议各位车主尽量选择同一类型车道(即在哪个通道上的就在哪个通道下)，以免造成不必要的麻烦，尤其是ETC车辆。

特别是通过人工通道驶入高速的车辆，下高速时不要选择ETC通道，否则将无法正常通行，因没有入口信息，出口栏杆机不会抬杆，只能折返至人工车道驶出。

_车辆进出高速公路_

节假日期间，车流量增长

交通拥堵、事故易发

朋友们出行还要注意这些↓

车流量分析

春运交通流量分析:据2019年至2022年春运数据显示，我省高速公路总流量除2020年受疫情影响大幅度下降外，其余年份均呈现逐年上升趋势。同时，在疫情防控政策调整、出行需求增加双重影响下，预计2023年春运期间车流量将明显增长。

春运交通流量规律分析:据2019年-2022年春运期间每日车流量趋势图中显示，从腊月十六至腊月廿八，车流量呈现小幅度平稳上升趋势，腊月廿八当天达到节前春运小高峰;腊月廿九至正月初一车流量明显下降，也是广大车主节前错峰出行的最佳时期;正月初二至初六，春节假期走亲访友等中短途出行明显增加，且正月初六当天达到第一个返程高峰。春节假期结束后，高速公路车流量逐渐平稳。因节后外出务工、学生开学返校等因素，正月十六前后车流量达到春节后的第二个返程高峰，随后车流量趋于平稳状态。预计2023年春运期间，在腊月廿八、正月初二、正月初六、正月十六依然会出现交通流量高峰。

拥堵易发路况预测

拥堵易发时段预测:根据2019年-2022年数据显示，春运期间上午9-11时、下午14-17时容易发生道路拥堵情况。另外，道路拥堵与天气情况密切相关，在此提醒广大车友出行前一定要提前查看天气预报及高速路况信息。

拥堵易发路段预测:

G3京台高速 德州段

G15沈海高速 胶南立交至日照立交段

G35济广高速 长清段、东平段

G0321德上高速 聊城南至莘县北段

G18荣乌高速 无棣段

S1济聊高速 聊城西段

S19龙青高速 龙口至招远玲珑段

道路交通事故分析

事故易发时段分析:据2019至2022年交通事故数据显示，清晨7-8时、上午9-12时、下午14-17时和傍晚18-20时是事故的高发时段。事故高发时段与车流量、道路缓行情况基本一致:车流量增加，易引起拥堵，引发剐蹭等轻微事故。e高速再次提醒广大驾驶人员，遇到车流量大、拥堵路况，加大车距安全驾驶。

事故易发路段预测:

G1511日兰高速 沂南至竹园立交段

G0321德上高速 聊城南至莘县段

G2京沪高速 蒙阴段

G3京台高速 满庄至曲阜北段、滕州南至枣庄段

G15沈海高速 铁山至大场段

G18荣乌高速 寿光西至东营段

G20青银高速 章丘段

G25长深高速 大高至滨州南段

G35济广高速 长清段、东平段

大部分景天植物合适的种植时间是春秋冬季节，夏季相对困难一点，所以，新手种植的话，避开夏季是比较合适的，最好的季节是秋冬季节，青锁龙属的植物不建议春末夏初种植。不建议和仙人掌植物、番杏植物混合养殖。景天植物到手后，应该检查一下植物是否健康。如果植物有腐败迹象，需要除去腐败的叶片、茎秆，晾干后再种。

修根：景天科植物到手后，建议修根之后种植。一般而言，须根全部除去，留下主根即可。其中石莲花是比较强健的品种，不修根也没有关系，但是，需要晾干。

晾干：一般晾干2-5天即可种植。当然了，有经验的花友知道，最安全的办法是一直将植物放置在阴凉通风处，植物顶部向上，不需要种植，大概2-3周之后，景天植物会在空气中自然萌发出根系，这时候种植下去，成活率是接近百分之百的。期间，不用担心植物干渴而死，即使植物缩水厉害，还是可以恢复的，而且是飞速恢复。晾干后的植物可以是这样的：

配土：原则是透水透气，一般选用颗粒+泥炭，颗粒要多孔、透气、轻质。本人选用：轻石+泥炭（体积比2：1。颗粒大小：小型种植物一般选择1-3MM，大型种如石莲花选3-6MM。可以添加少量缓释肥。）种的时间长久后，大家会发现，选用什么土并不是很重要，控制好给水和光照就好。大棚繁殖的话，很多都是地栽，植料为泥炭/草炭+珍珠岩（有时候，为了节约成本，甚至直接种在菜园土里面）。

PS:参考点是，颗粒+泥炭为主要配料，颗粒需要多一些。多肉土需要做到透水透气，这样植物不容易烂根。

上盆：将景天植物根部埋入植料中固定即可。肉质部分不需要过多埋下去。如果是砍头植物，轻轻插进植料即可。上盆可以选择一些辅助工具，如桶铲、镊子（镊子不仅可以用来夹取不小心掉进多肉叶缝里的介质，还可以利用镊子的另一端，用来填平介质，把已经种植在介质里多肉推到合适的位置非常的方便）。

缓苗：上盆后，景天植物应该放置在阴凉通风有散射光处，等待发根恢复。期间，应该避免阳光直射、避免积水、加强通风，在春秋冬季节，发根还是比较容易的，一般而言，3-7天足够了。植物发根后会变得鼓起来，变得饱满。此时，就可以逐渐增加光照直至正常管理。

给水：原则是，多看天气预报，给水避开阴雨天气；晴天情况下，植料应该在3-4天里干透。给水的频率、多少，取决于您使用的植料、盆、环境、光照等因素，没有统一的答案，需要自己摸索合适自己的给水量。一般说，选择晴天傍晚给水;春秋季节多给水、夏季少水/断水，冬季少水。最保险的给水方法是，看见植物饱满不给水，植物出现干瘪缺水的状态才给水，这样给水植物会很皮实，而且色彩相对容易鲜艳。