小店区天气预报!_小店区天气预报

1.大众CC被撞断，电线杆只是掉漆，真的和大众无关

2.古交市气象局发布大风蓝色预警[Ⅳ级/一般]

太原市气象台2022年11月27日19时15分发布大风蓝色预警信号，预警区域：杏花岭区。 预计未来24小时预警区域内有平均风力5～6级、阵风7级以上西北风。请有关单位和人员作好防范准备。 防御指南： 1.及相关部门按照职责做好防大风工作； 2.关好门窗，加固围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物，妥善安置易受大风影响的室外物品，遮盖建筑物资； 3.行人注意尽量少骑自行车，刮风时不要在广告牌、临时搭建物等下面逗留； 4.有关部门和单位注意森林、草原等防火。 信息来源：国家预警信息发布中心； 发布单位：太原市气象局。

更多太原市天气预报信息:

太原市气未来5天天气预报

太原市天气未来7天天气预报

太原市天气未来10天天气预报

太原市天气未来15天天气预报

太原市天气未来20天天气预报

太原市天气未来25天天气预报

太原市天气未来30天天气预报

太原市天气未来40天天气预报

更多太原市下级天气预报信息:

小店区 迎泽区 杏花岭区 尖草坪区 万柏林区 晋源区 清徐县 阳曲县 娄烦县 山西转型综合改革示范区 古交市

更多太原市周边城市天气预报:

太原市 大同市 阳泉市 长治市 晋城市 朔州市 晋中市 运城市 忻州市 临汾市 吕梁市

大众CC被撞断，电线杆只是掉漆，真的和大众无关

蚂蚁搬家晴必雨

大自然是个奇妙的世界,地球上的天气变化无常.我们聪明的祖先,经过五千年的观察、积累,终于编成了成千上万条有关气象的谚语.一次,我在一本关于气象的书上看到这样一条谚语——“蚂蚁搬家晴必雨”.我将信将疑,是不是蚂蚁忙着搬家,就一定会下雨呢?于是我便抱着强烈的好奇心去验证这条谚语.

夏天的一个下午,我在一棵大树下乘凉,正巧发现了一群正在搬家的黑蚂蚁.它们个个脚步匆匆,有的的带着乳白色的蚂蚁卵,有的带着灰褐色的蚂蚁蛹,有的带着老蚁、伤蚁,还有的带着各种各样的食物……我突然想到那句谚语,就静下心来观察验证.我抬头望望高高的蓝天,现在是晴空万里,太阳火辣辣的,毫不留情的把光和热洒向大地,而且天边还飘着几朵白云.好奇心驱使我沿着蚂蚁们的队伍去观察,我发现蚂蚁在往高处搬.

过了几个小时,蓝天开始晴转阴.过了一会儿,乌云密布,电闪雷鸣,不久就下起倾盆大雨.这下,我哑口无言了.心里暗暗称赞,小小的蚂蚁啊,你们真是一个会呼吸的晴雨表!

通过了这件事,我懂得了这些谚语都是有科学根据的.我为我们有这样的祖先而感到骄傲、自豪.

5月16日，今天我参加了杭州网的小记者活动去了杭州气象局。||| 进了气象局，有个很大的展览厅，里面有3D播放器，只要你戴上特制的眼镜，就觉得东西一下子出现在眼睛前，特别是有很多很多小石头，浮在面前，我抓呀抓，呵呵，都是空的呢。||| 我觉得最有意思的还是参观演播室知道了天气预报道主持人怎么样主持的。走进演播室，前面有个播报牌，上面写了播报的内容，还有一台电视，从上面你可以看到自己。就象面前有面镜子。一位叔叔说，你们可以上去试一试。我们大家都跃跃欲试。我和他们一起试了试。我因为眼睛近，只好悻悻地离开了。很伤心。||| 其实我一直很想看看天外的星星和太阳是怎么样的。不过参观下来感觉没有想象中的很大很多望远镜，有个房间是气象局的“头脑”是很多计算机。天气内容就是从这里被叔叔阿姨们整理出来的。||| 看过诸葛亮借东风的故事，看来诸葛亮也懂天气预报呀。||| |||

走进气象台

你们想知道天气预报是如何产生的吗？那就跟我一起走进重庆市气象台吧！

我们首先参观气象局11楼的气象科普馆。这里有人工增雨模拟器风云2号观测仪、城市雷击模拟器地面观测模型， 墙上还有天气预报制作流程图。展馆中央有可供参观者自己动手查阅气象知识的电脑。电脑里的软件知识性、趣味性都很强，老少皆宜。最令我兴奋的是，亲手感受了**里见到的发报。

气象数据的产生是在17楼。各种气象卫星和气象装置产生的数据就是在这里进行汇总和分析，最后由值班员对外公布。由于天气受人类活动影响很大，所以有时难免会出现“天气乱报“。这里现在可预报14天以内的天气状况。

至于平时我们在电视上看到的天气预报节目，是根据气象员的判断报告，经过配音等编辑制作的。参观者在18楼可以亲眼目睹整个气象节目的制作过程。

回家以后，我对气象谚语产生了兴趣，希望有一天我也能象诸葛亮那样巧“借”东风！

参观气象台

参观气象台告诉你们一个好消息：今天，老师要带我们去参观气象台。我们整齐的排好队，迈着轻盈的步伐奔向目的地。显然，同学们好久都没有这么高兴了，一个个笑容满面，好像去参加盛大的宴会。一路上，阳光洒满了大地，同学们地欢笑声，伴随着脚步声，仿佛在奏一曲美妙的音乐。来到气象站，我一眼看见了一座已脱皮的烂楼房，它里面会有什么呢？怀着好奇的心，我们迫不及待的进入楼房。你别小瞧这座楼房，它虽不高，我们却整整走了七层，只见老师把我们引到一个宽广的大厅，大厅墙壁上的大屏幕中放映着气象观测中鲜为人知的故事：当初美国成立了第一个气象站，那时设备不先进，经过屡次改进才发明出今天的仪器。每一天晚上的天气预报，都是工作者用汗水换来的。气象台的播音员对气象历史、气候的形成、气温的检测、人类与气候的密切关系做了详细的讲解。我四周张望，发现工作者完全不受我们喧闹的影响，仍辛勤的工作着。不久，简短的影片放完了，我们静悄悄的往外走。楼下有许多有关气象知识的宣传板，我们像沙漠中的饥渴者一样趴在宣传板上，不停地抄着、讨论着：什么是极端天气，雷电天气是怎样形成的，什么是太阳黑子的活动……我突然觉得这座房子不是破破烂烂，那些仪器并不是笨笨重重，因为它们是劳动者智慧和汗水的结晶，它们给我们人类带来了多大的便利呀！天仿佛格外蓝，阳光好像更加灿烂，我已暗下决心，好好学习，长明出更先进的气象仪器给人类造福！真是一次难忘的气象台参观！评语：孩子，你用手中流畅的笔描写出了去气象台参观的所见所闻，并写出了自己的感悟，很好。希望你以此为契机，奋发向上，长大用你所学到的知识，真正如你所说，为人类发明出更先进的气象仪器给人类造福！太原市小店区水工学校四年二班徐梓涛指导老师岳华

参观气象局

文 / 柠檬草 叙事 类作品 柳枝染上了嫩绿，在春风中尽情飘动，舒展着自己纤细的腰肢。迎春花张开了报春的小喇叭，向我们报春。蓝天上，一朵朵柔柔的微云在漂浮。今天，老师带领我们五年级的同学去参观气象局，我们高兴极了！ 老师带我们绕来绕去，一路上，迎面吹来一阵阵凉爽的风，吹动了我的头发，我的衣襟，纯净的，柔柔的，吹得我心都醉了。下午4点25分才到达山顶——气象局。 一位阿姨过来欢迎我们，为我们简略地介绍了一些气象知识。随后，我们上了一个楼梯，又有一位阿姨来详细地给我们介绍了“探空仪器”。工作人员通过收到“探空仪器”的数据，由于现在的气象设施先进了，每天的工作人员由4个到了3个。这时，一个叔叔来给我们介绍“地面观测场”，在“地面观测场”上，有“风塔”、“风杯”、“雨量器”、“百叶箱”、“蒸发器”、“集桶”、“风向标”等，都是专门通过地面探测天气的。 通过气象局门口的那些资料，我了解到了许多的气象知识，如闪电的：闪电是一种天气现象，它的出现同时伴有雷声，也称之为雷电。雷电是雷雨云中放电通道形成的强光现象，闪电有黄白色，金**和紫红色…… 这次参观气象局，让我知道了很多很多的气象知识，我真高兴！

古交市气象局发布大风蓝色预警[Ⅳ级/一般]

“大众CC被撞断了！”近几天大众车友圈几乎被这条消息给刷了屏。12月13日0时50分许，安徽亳州市谯城区桐乡路与药都大道交叉口路段发生一起严重单车，一辆载有5人的大众CC轿车高速行驶过程中，车辆失控发生漂移，撞上路边的电线杆，导致2人当场死亡。

画面在各大网站疯传，我们在为逝者感到惋惜的同时，无数人也开始了“新一轮”的“德系车是否安全”的大讨论。因为涉事大众CC被电线杆切成两段，而那电线杆却纹丝不动（也许只是掉了一层漆）。

这样的车速下，这样的撞击

换了啥车也许结果都一样

这让大家在感叹国产电线杆质量之高的同时，开始质疑起大众的“良心”。但我们客观的去看待这件事，我们无法否认，汽车最为脆弱的部位一直都是侧面！我们从中可以清楚的看到，瞬间撞击的点位于CC的后门靠近B柱的位置。

车门里有啥？一层薄薄的外板+一层薄薄的内板+一条W形状的所谓“横梁”。这本身就不是用来承受高速撞击的！就算是“车身侧面撞击实验”，撞击物也不是一条钢管。事实上国外做过一些高速侧面撞击钢管的实验，结果都是“被切成两段”。（要知道电线杆的钢管的厚度有多变态！）

导致事故的原因有很多

超速、路面、和……轮胎！

因此，同样的瞬间撞击如果换成其他品牌，其他型号的车，估计大概率最终结果都是一样。因此我觉得与其去讨论车子本身的用料和设计问题，还不如讨论一下“事故是如何发生的”来的更有实际意义。

首先发生事故的地点位于安徽亳州药王路路口附近，根据亳州当地的限速情况，这条路限速应当是60km/h，而中涉事车辆远高于限速（车速60km/h在画面里是怎样的一个速度，我们看看其他就清楚了，一目了然！）

而除了超速行驶之外，有“分析人士”还从路面起伏、方向失控后的“救车”等专业角度展开过一些分析。但我却认为，除了这些因素之外，车辆的轮胎可能也是导致此次事故的元凶之一！因为如果这台车用的是冬季胎，或许就能躲过一劫！

低于7度，夏季胎性能开始弱化

低于5度，轮胎测试都要喊停

7度作为一个“分水岭”，温度高于7度以上的环境下，普通夏季轮胎的抓地表现会在“正常范围”之内，而温度一旦低于7度，夏季胎和地面之间的摩擦系数就会不断降低，抓地性能开始呈现弱化趋势。

而随着温度的进一步降低，当温度低于5度以下时，夏季胎的抓地性能已经和设计的理论值有了明显偏差。因此我们如果去查阅欧盟轮胎测试标准R117规范不难发现，里面有提到过：干燥路面性能测试的温度条件，是“温度不得低于5度”的环境，不然测不准。

事发当晚温度-4度

原车夏季胎+超速=打滑

（按照轮胎行业非常严谨的标准，温度低于7度就考虑换冬季胎了）而对于普通民用汽车的轮胎而言，通常因为考虑到实际的经济问题，通常会把夏季胎用到更低的温度。但是通常温度低于0度时，夏季轮胎继续使用的话，就必须要非常非常非常小心！！！

特别是低于0度后路面可能会遭遇的薄冰，这几乎就是“夏季胎杀手”。会导致车辆的瞬间失控打滑。而温度低于零下5度，甚至低于零下7度了，那夏季胎的抓地基本上就会“非常糟糕”了。这时候再勉强用夏季胎，就是对自己的安全不负责了。

而我的同事“泰哥”专门留意和调查了一下安徽亳州事发当天晚上的天气预报，发现当晚亳州温度为零下4度！事发时间为凌晨1点不到，这几乎是一天中最冷的时间段了。而我们知道，汽车出厂时匹配的原厂轮胎都是夏季胎（无一例外，包括大众CC的原厂轮胎）。

温度太低，建议换冬季胎

也别忘：轻打方向、缓踩刹车！

之前有一位太原小店区的车友说近期想给爱车换1套夏季轮胎，就被我“叫停”了。太原如今的温度是几度，想过没好比久乘，是固特异旗下一款主打长里程、同时兼顾静音表现的轮胎。主要是强调胎体结构强度高，耐用性比较好。——但是它是夏季胎！不是冬季胎！

会想到亳州的这次事故：一台超速驾驶的大众CC，遇到驾驶者技术又不够，可怜的夏季胎怎么可能不打滑当然，十次事故九次快，就算我们用对了轮胎，不代表我就可以胡乱！“轻打方向、缓踩刹车、提前预判”12字谏言在任何时候都有效！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

古交市气象台2022年11月27日19时15分发布大风蓝色预警信号，预警区域：所有乡、镇（街道）。 预计未来24小时预警区域内有平均风力5～6级、阵风7级以上西北风。请有关单位和人员作好防范准备。 防御指南: 1.及相关部门按照职责做好防大风工作； 2.关好门窗，加固围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物，妥善安置易受大风影响的室外物品，遮盖建筑物资； 3.行人注意尽量少骑自行车，刮风时不要在广告牌、临时搭建物等下面逗留； 4.有关部门和单位注意森林、草原等防火。 信息来源：国家预警信息发布中心； 发布单位：古交市气象局。

更多古交市天气预报信息:

古交市气未来5天天气预报

古交市天气未来7天天气预报

古交市天气未来10天天气预报

古交市天气未来15天天气预报

古交市天气未来20天天气预报

古交市天气未来25天天气预报

古交市天气未来30天天气预报

古交市天气未来40天天气预报

更多古交市下级天气预报信息:

东曲街道 西曲街道 桃园街道 屯兰街道 河口镇 镇城底镇 马兰镇 阁上乡 加乐泉乡 梭峪乡 岔口乡 常安乡 原相乡 邢家社乡

更多古交市周边城市天气预报:

小店区 迎泽区 杏花岭区 尖草坪区 万柏林区 晋源区 清徐县 阳曲县 娄烦县 山西转型综合改革示范区 古交市