长春天气40天预报_长春天气40天预报查询

1.哈尔滨到黄山自驾

2.地质与水文资料的获取方式有哪些？

3.有谁知道哈尔滨到银川自驾过路费是多少，油钱多少，多少公里，走那条路线？我的是2.5 V6 锐志，请详

4.如果晚上十点多到哈尔滨机场,再去长春怎么走?

5.求东北旅游攻略，如何安排游玩行程，推荐哪些食宿地点？

6.威海有什么好玩的景点？

7.大雪节气种植什么花草

气候：

云南气候基本属于亚热带高原季风型，立体气候特点显著，类型众多、年温差小、日温差大、干湿季节分明、气温随地势高低垂直变化异常明显。滇西北属寒带型气候，长冬无夏，春秋较短；滇东、滇中属温带型气候，四季如春，遇雨成冬；滇南、滇西南属低热河谷区，有一部分在北回归线以南，进入热带范围，长夏无冬，一雨成秋。在一个省区内，同时具有寒、温、热（包括亚热带）三带气候，一般海拔高度每上升100米，温度平均递降0.6°C～0.7°C，有“一山分四季，十里不同天”之说，景象别具特色。

气温：

全省平均气温，最热（七月）月均温在19°C～22°C之间，最冷（一月）月均温在6°C～8°C以上，年温差一般只有10°C～12°C。同日早晚较凉，中午较热，尤其是冬、春两季，日温差可达12°C～20°C。全省无霜期长，南部边境全年无霜，偏南地区无霜期为300～330天，中部地区约为250天，比较寒冷的滇西北和滇东北地区也长达210～220天。

降水：

全省降水在季节上和地域上的分配极不均匀。干湿季节分明，湿季（雨季）为5～10月，集中了85%的降雨量；干季（旱季）为11月至次年4月，降水量只占全年的15%。全省降水的地域分布差异大，最多的地方年降水量可达2200～2700毫米，最少的仅有584毫米，大部分地区年降水量在1000毫米以上。

扩展资料

云南全省河川纵横，湖泊众多。全省境内径流面积在100平方公里以上的河流有889条，分属长江（江）、珠江（南盘江）、元江（红河）、澜沧江（湄公河）、怒江（萨尔温江）、大盈江（伊洛瓦底江）6大水系。红河和南盘江发源于云南境内，其余为过境河流。除江、南盘江外，均为跨国河流，这些河流分别流入南中国海和印度洋。多数河流具有落差大、水流湍急、水流量变化大的特点。?[21-22]?

全省有高原湖泊40多个，多数为断陷型湖泊，大体分布在元江谷地和东云岭山地以南，多数在高原区内。湖泊水域面积约1100平方千米，占全省总面积的0.28%，总蓄水量约1480.19亿立方米。湖泊中数滇池面积最大，为306.3平方千米；洱海次之，面积约250平方千米；抚仙湖深度全省第一，最深处为151.5米；泸沽湖次之，最深处为73.2米。

参考资料：

百度百科—云南

哈尔滨到黄山自驾

长春5大部门联合发声?出台多项措施保春运

1月16日，长春市新闻办召开2020年“迎新春”系列新闻发布会第四场，邀请到长春市交通运输局、长春市公安局交警支队、长春市城市管理局、长春火车站和长春龙嘉国际机场相关负责人对春运和道路安全保障等相关工作进行介绍。

长春火车站副站长董春艳表示：

从1月10日到15日18点，长春站已经发送旅客68万人，而春运40天期间长春站预计发送旅客400万人，日均10万人，同比增加20.5万人，增幅5%。

今年春运期间，节前客流相对集中，探亲流、学生流、务工流和旅游流叠加，高峰日在1月22日（农历腊月二十八）、23日（农历腊月二十九），预计日均发送旅客12万人；节后高峰日1月30日至2月7日，预计日均发送旅客11万人。节前返乡学生流预计16万人，节后返校学生预计8.5万人，学生高峰日为1月10日和17日，预计发送学生4万人。

春运期间拟加开临客92列。主要方向是北京、哈尔滨、佳木斯、牡丹江、大连、通辽、延吉、白城等方向；北京、上海虹桥、白城、珲春、大连等方向14列动车组重联运行，保证春运期间运能充足，旅客回家更方便。

同时，推出加开加挂列车、完善应急措施、全面检修设备、优化售票方式、提高服务水平、实行电子客票、加强失信人管理等10项便民服务举措，全力打造“平安、有序、温馨”春运。

问：今年春运期间长春站是否会推广使用铁路电子客票？旅客购运铁路火车票有哪些便捷、有效的方式方法？

答：目前正在紧锣密鼓的调试长白线，准备于1月20日开通电子客票业务，届时在长春站乘坐所有的C、D、G字头的高铁和动车组全部实现刷证上车，结束换取纸质车票的历史。

一是选准购票方式，提早下手

首选是铁路12306.cn和手机APP购票，全路这两种方式的出票量比例已经达到79%，越是高峰日比例越高。

其次是选择12306的候补购票功能，实际上是铁路官方推出的“抢票服务”，提前录入乘车日期、车次、席别和支付成功，成功率也非常高。

再次是车站人工窗口、自助售票机、市内客票代售点等。

二是选准乘车时期，起售时间

网购和手机APP购票预售时间是30天，其它方式购票是28天，从预售时间上看，应优选网购和手机。长春站30天预售期的起售时间是中午12点，请准确掌握时间，第28天的起售时间是早8点。如果30天预售完毕，第28天也已经无票可售。

长春龙嘉国际机场运行总监王连军介绍：

春运期间，预计执行航班1.2万班次、进出港旅客量178万人次，较去年同期增长9%和10.6%；预计高峰日航班量接近320班次，旅客吞吐量将超过4.5万人次。而且，今年长春机场在华东和中南地区加班较多。

加班主要涉及国内上海、广州、深圳、海口等9个城市，其中，至上海、广州、深圳航班每天出港最多将分别达到20班、11班和12班。

因春节期相对较长，出境游也将迎来高峰，前往韩国首尔、日本东京、越南芽庄、泰国曼谷等国家的客流较平常也有较大幅度的增长。春运期间，长春机场在国内、国外重点城市航线上增加986班次，同比增长61.1%。

问：春运期间，长春龙嘉国际机场如何保障春运工作？

答：一、在冬季降雪天气保障期间，充分发挥《联席启动机制》《不利条件运行机制》等预案，预先进行航班动态调整，发布MDRS预警进行流量控制等措施，保障降雪天气条件下航班运行和机场保障能力相平衡。

二、确保航班延误信息准确透明，协调空管、航空公司获取航班延误的准确时间，以网站、短信、微信等形式，通知市内旅客不要过早到达机场，同时尽快将机场滞留旅客转运至室内宾馆休息等候，避免大量旅客聚集在机场航站楼。

在高速公路封路情况下，保证机场大巴高速公路通行。

三、根据雪情发展及时启动联席会商机制，确保不利天气条件下机场的运行顺畅。

四、有效应对大面积航班延误。规章方案含有春运方案、航班提升方案、应急预案；人员准备不休、特殊天气全员上岗；针对今冬冰雪严寒等恶劣天气频发的特点，加强预报预警，提前研判部署，严格保障标准，加强物资储备，以确保安全为前提，在冰雪天气下创新试行联动指挥场道除冰雪、飞机除防冰，同时全面推行航空器慢车除冰，极大提高应对能力；做好设备设施的检修保养，细化并严格执行安全操作规程，全力确保飞行安全和机场运行安全；加大动力能源、航站楼各系统的运行维护，确保系统持续正常运行。

长春市交通运输局副局长陈亦鸣介绍：

2020年春运1月10日开始至2月18日结束，共计40天。今年长春市春运形势呈现节前客流集中叠加；旅客出行结构持续调整；物资需求旺盛，运输压力较大；天气不确定因素较多，安全风险隐患增加的特点。春运期间日均投放运力约2387台，应急保障车辆230台。

根据今年春运的形势、特点进行全面分析，科学预测旅客流量、流时、流向，编制《春运期间重点线路增加班次、车辆预案》。

提升“最先和最后一公里”运输效率，确保及时集疏运旅客。拓宽购票支付渠道，与建设银行吉林分行密切合作，在人工售票窗口推行与建行联网的微信支付功能，缩短旅客购票时间，为旅客购票支付提供便利。

同时，客运站将根据客流变化情况增开人工售票窗口、延长售票时间，增加旅客自助取票机，减少广大旅客购票、取票的等候时间。客运站将继续推行“三优三化”服务活动，积极落实交通运输领域军人依法优先出行和重点群体服务保障措施。

问：今年春节，旅客出行有哪些注意事项？放期间，道路客运线路、班次、时间是否会进行调整？

答：一、不要集中到客运站购票，可在公路客票网站进行网上和手机订票。

二、出行前核对好您所购客票的日期、发车时间、发车站点，提前2小时到站取票，以防延误您的出行。

三、在进站和途中乘车时不要携带易燃、易爆危险品上车。在二级以上客运站乘车的旅客要自觉将携带的行包通过安检仪，配合站内安检人员的检查，中途上车的旅客要主动配合司乘人员对行包进行检查。

四、乘车时要自觉排队，不要拥挤，避免发生踩踏等危及旅客人身安全的事故；上下车时一定不要着急，等客车停稳后再上下车，避免出现摔伤事故。

五、请远离黑车、不坐黑车、不坐超员车。

长春市城市管理局副局长张鑫彧介绍：

市容秩序管理方面，加强重点区域市容管控；有效治理占道经营；规范户外广告牌匾；严厉打击非法小广告；做好文明祭祀和禁燃工作。环境卫生管理方面，做好节前清扫保洁，春节前，彻底清理快速路、主次街路、背街小巷的积雪，对各级街路进行全面清扫，对绿化边缘带、停车泊位、人行步道等进行清扫；对各类交通护栏、快速路挡墙、隔音板等进行清洗，减少街路含尘量；加强垃圾收运管理；做好公厕运行服务。

同时，城市窗口区域管理，将重点做好火车站、客运站、机场区域、出城口等城市窗口区域的市容环境秩序管理与服务，为过往旅客营造一个安全稳定、环境整洁、秩序井然、交通顺畅、服务周到的出行环境。

问：如果在春节期间我市遇到降雪，城市管理部门将如何应对？

答：春节期间如遇降雪，首先启动应急响应。与气象台紧密沟通，时刻关注雪情变化，依托数字化城市管理平台，随时根据降雪量、气温、温差、路面等实际情况指挥调度清雪工作，及时调整作业流程。

组织开展高效清雪。根据降雪情况统筹安排环卫系统1.4万名环卫工人、1400余台套清雪机械设备开展清雪作业。按照“以雪为令，雪中清雪，边清边运，雪停路净”的要求，根据街路等级，综合考虑静态停车状况，统筹编排各类清雪作业车辆。

同步开展清雪作业。一级街路使用大型高速清雪机械设备编组作业，二、街路使用中、小型清雪机械进行编组作业，巷路、人行步道、停车泊位及其他区域用机械与人工相结合的方式清扫，保证高标准、高质量完成清雪工作。

同时做好环卫工人保障。合理安排一线工作人员作业时间，增加机械化清扫作业频次，尽最大努力减轻环卫工人劳动强度。环卫工人休息室将正常开放运行，取必要的防寒措施，为一线环卫工人提供良好的错时休息场所。

做好清雪通报。联系新闻媒体播报雪情预警信息，呼吁市民减少车辆出行、配合清雪；联系交警部门疏导车辆，出现暴雪等极端天气时，临时封闭一些路段，保障快速清雪及交通安全；协调各城区、开发区设置应急卸雪、堆雪场地。

长春市公安局交警支队副支队长陶洪杰表示：

突出源头、城市、公路、农村“四大主战场”，抓好重点车、重点人、重点路、重点时段和重点违法行为“五个重点”，强化分析研判、源头管理、路面管控、应急管理、宣传服务等“五项措施”，坚决防止发生重特大交通事故和大规模车辆滞留，全面提升春运工作服务水平，确保春运期间道路畅通和人民生命财产安全。

全面启动公路执法站，严格检查登记“两客一危一货”、农村面包车、“营转非”大客车等进出城重点车辆，严厉查处“三超一疲劳”、客车凌晨2时至5时违规运行、违规载货以及非法运输危化品等违法行为。

各客运场站、临时停靠站，要登车检查客运车辆是否超员，提示乘客系好安全带。交警支队组织开展交通安全整治行动，市区重点查处酒驾、醉驾、毒驾、涉牌涉证、机动车不礼让斑马线等重点违法行为；公路重点查处超速行驶、逆向行驶、无证驾驶、货车超载、不按规定车道行驶、不按规定让行等违法行为，特别是严重超载的“百吨王”；农村重点查处面包车超员和摩托车无牌无证、酒驾醉驾等违法行为。

来源：中国吉林网、东亚经贸新闻

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

地质与水文资料的获取方式有哪些？

驾车路线：全程约2375.5公里

起点：哈尔滨市

1.哈尔滨市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿世纪大道行驶330米，进入世纪大道

2) 沿世纪大道行驶60米，在第1个出口，稍向右转进入天翔街

3) 沿天翔街行驶910米，左转进入世茂大道

4) 沿世茂大道行驶4.1公里，左转上匝道

2.沿匝道行驶520米，右前方转弯进入哈尔滨绕城高速公路

3.沿哈尔滨绕城高速公路行驶25.4公里，朝双城/长春/沈阳/北京方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶840米，直行进入京哈高速公路

5.沿京哈高速公路行驶208.1公里，朝长春西环/松原/长岭/一汽方向，稍向左转进入长春绕城高速公路

6.沿长春绕城高速公路行驶1.8公里，直行进入长春绕城高速公路

7.沿长春绕城高速公路行驶41.6公里，朝四平/沈阳方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京哈高速公路

9.沿京哈高速公路行驶101.6公里，朝阜新/锦州/S17/平康高速方向，稍向右转进入平康高速公路

10.沿平康高速公路行驶83.3公里，稍向左转进入长深高速公路

11.沿长深高速公路行驶1.5公里，直行进入长深高速公路

12.沿长深高速公路行驶174.5公里，朝锦州/山海关/清河门/京哈高速方向，稍向右转进入阜新互通

13.沿阜新互通行驶1.1公里，过阜新互通约130米后，直行进入阜锦高速公路

14.沿阜锦高速公路行驶118.5公里，朝锦州/葫芦岛/北京方向，稍向右转进入明字屯互通

15.沿明字屯互通行驶240米，过明字屯互通约310米后，直行进入京哈高速公路

16.沿京哈高速公路行驶213.0公里，朝沿海/昌黎/乐亭/曹妃甸方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.1公里，直行进入沿海高速公路

18.沿沿海高速公路行驶159.2公里，过涧河大桥约1.2公里后，直行进入海滨高速公路

19.沿海滨高速公路行驶42.3公里，过临港立交桥，在新港二号路/滨海新区出口，稍向右转上匝道

20.沿匝道行驶480米，直行

21.行驶110米，过右侧的美新达百货商店约80米后，稍向左转

22.行驶900米，左转

23.行驶80米，右转进入渤海石油路

24.沿渤海石油路行驶2.7公里，左转

25.行驶330米，右前方转弯进入闸南路

26.沿闸南路行驶1.3公里，左转进入天津大道

27.沿天津大道行驶660米，直行上匝道

28.沿匝道行驶10米，右转进入海滨高速公路

29.沿海滨高速公路行驶47.6公里，直行进入沿海高速公路

30.沿沿海高速公路行驶49.1公里，朝海兴/S364方向，直行进入沿海高速公路

31.沿沿海高速公路行驶50米，左转进入S364

32.沿S364行驶37.6公里，直行进入S239

33.沿S239行驶1.3公里，右前方转弯进入荣乌高速公路

34.沿荣乌高速公路行驶24.0公里，过大寨河大桥，朝滨州/淄博方向，稍向右转进入长深高速公路

35.沿长深高速公路行驶810米，过沙洼枢纽立交，直行进入长深高速公路

36.沿长深高速公路行驶57.8公里，过高青北互通立交，直行进入滨莱高速公路

37.沿滨莱高速公路行驶115.1公里，朝上海/青岛/临沂/泰安方向，稍向右转进入滨莱高速公路

38.沿滨莱高速公路行驶710米，过莱芜枢纽立交桥，直行进入京沪高速公路

39.沿京沪高速公路行驶239.8公里，朝宿迁/新沂/南京/徐州方向，稍向右转进入段宅枢纽

40.沿段宅枢纽行驶330米，过段宅枢纽约320米后，直行进入新扬高速公路

41.沿新扬高速公路行驶66.1公里，朝泗洪/南京/S49/淮安方向，稍向左转上匝道

42.沿匝道行驶680米，过宿迁南枢纽约540米后，直行进入新扬高速公路

43.沿新扬高速公路行驶135.8公里，朝南京方向，稍向右转进入黄花塘枢纽

44.沿黄花塘枢纽行驶530米，过黄花塘枢纽约380米后，直行进入长深高速公路

45.沿长深高速公路行驶48.5公里，朝新集/三桥/G2501方向，稍向右转进入南京绕城高速公路

46.沿南京绕城高速公路行驶930米，过程桥枢纽，直行进入南京绕城高速公路

47.沿南京绕城高速公路行驶65.4公里，朝板桥汽渡/芜湖/马鞍山/西善桥方向，稍向右转进入刘村枢纽

48.沿刘村枢纽行驶490米，过刘村枢纽约1.4公里后，直行进入宁芜高速公路

49.沿宁芜高速公路行驶71.4公里，过芜湖枢纽，直行进入沪渝高速公路

50.沿沪渝高速公路行驶93.3公里，朝铜陵南/合肥/青阳/黄山方向，稍向右转进入上水桥枢纽

51.沿上水桥枢纽行驶960米，过上水桥枢纽约600米后，直行进入京台高速公路

52.沿京台高速公路行驶115.7公里，朝汤口/黟县/黄山景区方向，稍向右转进入京台高速公路

53.沿京台高速公路行驶600米，右前方转弯进入京台高速公路

54.黄山市内驾车方案

1) 沿京台高速公路行驶3.9公里，朝寨西/宏村/西递方向，直行进入京台高速公路

2) 沿京台高速公路行驶50米，左前方转弯进入汤川路

3) 沿汤川路行驶1.4公里，过左侧的洁新纸业约230米后，左前方转弯进入芳村路

4) 沿芳村路行驶40米，过左侧的莲花大酒店约210米后，到达终点(在道路右侧)

终点：黄山游豆腐客栈

游黄山注意事项:

1、关注黄山天气预报，百度可以查看一周预报。百度：黄山风景区天气预报

2、必备物品准备：件、双肩背包、手套、防晒霜、手电筒、手机、相机、充电器、一次性雨衣等；

3、黄山山顶住宿紧张，看过预报后提前联系预定山顶住宿；

4、黄山山上都是台阶路注意安全，雷雨天气注意防雨防雷；

5、地图、拐杖可以不用带，到我们游豆腐来有免费赠送的；

以上一些建议，希望对您的黄山之旅有所帮助。黄山自助游游豆腐客栈可为您提供黄山住宿、餐饮、票务、黄山周边门票折扣、旅游线路等一站式服务。

百度：黄山汤口游豆腐客栈

有谁知道哈尔滨到银川自驾过路费是多少，油钱多少，多少公里，走那条路线？我的是2.5 V6 锐志，请详

遥感是以航空摄影技术为基础，在本世纪60年代初发展起来的一门新兴技术。开始为航空遥感，自12年美国发射了第一颗陆地卫星后，标志着航天遥感时代的开始。经过几十年的发展，目前遥感技术已广泛应用于环境、水文、气象，地质地理等领域，成为一门实用的，先进的空间探测技术。

遥感是利用遥感器从空中来探测地面物体性质的，它根据不同物体对波谱产生不同响应的原理，识别地面上各类地物，具有遥远感知事物的意思。也就是利用地面上空的飞机、飞船、卫星等飞行物上的遥感器收集地面数据资料，并从中获取信息，经记录、传送、分析和判读来识别地物。

遥感技术主要特点为：

1．可获取大范围数据资料。遥感用航摄飞机飞行高度为10km左右，陆地卫星的卫星轨道高度达910km左右，从而，可及时获取大范围的信息。例如，一张陆地卫星图象，其覆盖面积可达3万多km2。这种展示宏观景象的图象，对地球和环境分析极为重要。

2．获取信息的速度快，周期短。由于卫星围绕地球运转，从而能及时获取所经地区的各种自然现象的最新资料，以便更新原有资料，或根据新旧资料变化进行动态监测，这是人工实地测量和航空摄影测量无法比拟的。例如，陆地卫星4、5，每16天可覆盖地球一遍，NOAA气象卫星每天能收到两次图象。Meteosat每30分钟获得同一地区的图象。

3．获取信息受条件限制少。在地球上有很多地方，自然条件极为恶劣，人类难以到达，如沙漠、沼泽、高山峻岭等。用不受地面条件限制的遥感技术，特别是航天遥感可方便及时地获取各种宝贵资料。

4．获取信息的手段多，信息量大。根据不同的任务，遥感技术可选用不同波段和遥感仪器来获取信息。例如可用可见光探测物体，也可用紫外线，红外线和微波探测物体。利用不同波段对物体不同的穿透性，还可获取地物内部信息。例如，地面深层、水的下层，冰层下的水体，沙漠下面的地物特性等，微波波段还可以全天候的工作。

用处：

一、遥感在调查方面的应用

遥感在调查中可发挥很大的作用，特别在自然调查中，近年来做了很多工作，取得了丰硕的成果和可观的效益。其主要表现在国民经济建设中的农业、林业、地质矿产及水利建设等部门中。

（一）在农业、林业方面的应用

遥感在农林方面的应用主要是在农、林土地调查、土地利用现状调查、农林病虫害、土壤干旱、盐化、沙化的调查及监测，以及农作物长势的监测与估产、森林的清查等方面。近年来，在牧场草场调查、短中期农林灾害、农用水，以及野生动物生态环境调查等方面也相继开展工作，取得了成果。

遥感在土地与土壤调查中，得到广泛应用。遥感加快了调查工作的进度，工作精度、质量也有很大提高。例如，我国利用560幅陆地卫星图像，仅用两年时间完成了全国15种土地利用类型的分析和量算统计工作，提供了全国和分省的土地利用基本数据和有关图件。

作物估产是体现遥感在农业方面综合应用的最好例证。自14年以来，美国、前苏联、阿根廷、中国、日本、印度等国先后进行了不同范围、不同作物的估产工作。美国对世界小麦产量的估产精度已达90%以上，并扩大到对玉米、大豆等八种以上作物的估产。我国于1983—1986年在京津冀进行跨省市的统一网络较大范围冬小麦遥感估产试验，精度也超过90%。

遥感在林业上的应用也很广泛。例如，我国近年完成的“三北”防护林遥感综合调查。在包括西北大部、华北北部和东北西北部总面积为128万平方公里的“三北”造林一期工程的调查中，完成了对现有防护林类型、分布、面积和保存率；草地数量、质量和分布；土地类型、分布、数量及利用现状的调查。提供了200余幅各类遥感专题系列图，并建成了全区与环境信息系统，为掌握防护林区现状、林区的进一步发展和规划奠定了基础。

（二）在地质矿产方面的应用

遥感在地质及其矿产方面的应用主要表现在基础地质工作、矿产地质工作，以及工程地质、地震地质、灾害地质的地质综合调查等方面的应用。遥感已成为地质矿产调查研究中的一种先进工作手段和重要方法。

遥感图像视域宽阔，客观真实地反映出各种地质现象及其相互间的关系，形象地反映出区域地质构造，以及区域构造间的空间关系，为跨区域甚至全球的区域地质研究提供了极有利的条件和基础。例如近年来对雅鲁藏布江深断裂带的延伸和走向的研究、郯 断裂的延伸和走向问题的论证，以及重新修编的1∶400万中国构造体系图的工作，都是建立在遥感图像基础上的新的认识和发现的体现，解决了一些地质学界长期争论或按常规很难解决的问题。遥感为持不同学术观点的地质学者提供了一个可共同参照的基础，推动和促进了地质学的发展。

遥感在矿产地质工作中的应用已取得许多成果，获得了一致的好评。例如，我国地矿系统用遥感地质调查方法，在小秦岭金矿田地区划分出线性构造1030条，环形构造138个，古峒1000余处；综合化探、物探成果提出13个远景地段。经检查发现含金石英脉带、蚀变构造带22条，已见金矿3处，全部工作仅历时一年时间。又如：煤田总公司在东北大兴安岭西坡，用遥感地质方法圈定出17个含煤盆地，其中4个属新发现，新增储量540亿吨。类似的实例不胜枚举，遥感地质方法已成为矿产地质工作的重要方法。

工程地质、地震地质、水文地质以及灾害地质等综合地质调查中也广泛地应用了遥感这一现代化手段。仅在1980—1985年期间，地矿部遥感地质工作者就为较大工程做了工程稳定性评价课题13个，研究大型滑坡4个。地矿部遥感中心在长江三峡的重庆至宜昌间先后进行了彩色及侧视雷达成像飞行。利用获得的资料对三峡库区进行了详细的工程地质判读分析，对新滩坡体的形态、形成机理及发展趋势作了较为详细的分析，为国家提供了有关三峡工程建设的基础资料。

基于遥感在地质矿产调查中广泛的应用以及取得的显著效益，我国地勘部门相继成立了专业的遥感应用和科研机构，遥感地质队伍也不断扩大，成果累累，展现出遥感在地质矿产方面美好的发展前景。

（三）在水文、水方面的应用

遥感在水文水方面的应用，如水的调查、流域规划、水土流失调查、冰雪监测、海口海岸带及浅海地形调查、海洋调查研究等方面，都能发挥重要作用。特别是在人类足迹难以到达的荒凉地区，遥感技术可成为水文水调查的有效手段。例如，我国青藏高原在以往300年来先后经历了150多次探险考察，曾查出500多个湖泊，而近年来用航空像片、卫星图像判读，不仅对这些湖泊的面积、形状进行了修正定位，而且还补充了地面考察或地图上未标明的300多个湖泊。

遥感图像，特别是红外遥感图像在识别含水层、判断充水断层、查明富水地段位置方面是很有利的。例如，美国在夏威夷群岛，利用红外遥感发现了200多处地下淡水出露点，从而解决了该岛对淡水的需求。我国在大连地区开展航空热红外遥感试验，在该地区沿海共发现22处从未有历史记录的淡水泉点，通过对这些泉点的分析，确定了地下淡水排泄地段，为解决沿海地区人畜饮水水源提供了一个重要途径。

利用遥感图像进行海岸带岸线测量、河口及近岸悬浮泥沙运移，以及海洋环境监测，诸如海水温度、盐度、水深、洋流、波浪、潮汐等海洋诸要素的测量，都可发挥重要作用，对海洋的开发具有重要意义，特别是遥感图像可提供大尺度、现实性强、多层次、全天候、客观逼真的丰富信息，为海洋研究及指导海洋渔业生产提供了基础。

二、遥感在环境监测评价及对抗自然灾害方面的应用

（一）在环境监测方面的应用

遥感在环境监测中主要是利用遥感提供的瞬间成像的大范围图像，对大气污染、水体污染、土地污染以及海洋污染等进行监测。由于遥感所提供的信息快速及时，现实性好，以及真实客观、形象的特点，可实时地了解和掌握污染源的位置、污染物的性质、污染物的动态变化，以及污染对环境的影响，为及时取防护或疏导措施，以及环境评价提供了基础。例如，地矿部水文方法队与地质遥感中心合作，对长江下游苏州河口至吴凇口的水污染现状做了调查研究，他们利用航空热红外扫描图像，共判读出异常点29处，绘制了约25公里江段的污染判读图。他们还对北起大连，南至海南岛海岸沿线的港口及海上平台对海水的污染情况进行了航空红外监测，为国家海洋局执法提供了依据。

长江三峡水利枢纽工程是一项规模宏大、技术复杂、具有重大经济效益和社会效益的巨大工程，但是，在长江干流上兴建三峡大坝，必将对其生态、环境及社会产生深刻地影响。为此，在系统地开展三峡工程对生态与环境的影响及其对策的研究中，以及在实地调查工作中都用了遥感综合分析的方法，充分发挥了遥感在三峡环境论证与信息储备中的作用。并在库区环境本底调查、环境演变分析、环境动态监测等方面取得许多明显成效，为我国三峡工程的科学决策提供了可靠的资料和基础。

近年来，我国相继在长春、太原、北京、天津、广州等大中城市，利用航空遥感进行城市环境的监测和评价，这标志着我国遥感在环境监测方面的应用正向更为广泛深入的方向发展。

（二）在对抗自然灾害中的应用

自然灾害是指环境异常或环境的突发性变化，给人类生活和生存带来的灾难。近年来遥感技术在预报灾害方面取得很多重要成就，成为预报自然灾害的有力工具和手段。

气象卫星当前已进入业务性运转，形成多层次的预报网络，在灾害性天气监测、天气分析预报、气象研究等方面，发挥了十分重要的作用。我国“风云一号”“风云二号”气象卫星的研制和相继发射成功，标志着我国的气象预报技术已从单项、短期、小范围的预报发展成综合性、中长期、大范围的准确预报。为我国的旱情、洪水，以及滑坡、泥石流和病虫害的准确预报提供了可靠资料，为取减灾措施提供了可靠基础。

森林火灾一直是威胁林业建设的重要灾害之一，早在70年代，我国就进行机载遥感—林火探测实验，在3000米高空通过热红外传感器可发现地面 0.1平方米的火源。1987年5月，黑龙江省大兴安岭森林特大火灾中，遥感在准确确定火源位置、范围，以及火源蔓延趋势，为扑灭大火提供及时准确的火情信息上，以及在监测火势发展，灾后评估火灾损失和恢复重建规划方面，都发挥了重要的作用，获得显著的社会经济效益。

近年来，在利用多时相遥感资料和地理信息系统技术对黄土高原水土流失进行综合调查和研究；利用全球定位系统（GPS）技术，监测地壳及其板块的运动，进行大区域的地球动力学研究，探索地震的发生机理，进行地震的中长期预报；利用多时相大比例尺航空遥感图像结合气象预报资料和地面勘查进行滑坡、泥石流的调查与监测，保障重点工程及铁路沿线的安全；以及利用远距离卫星通讯技术，提高灾害预报的及时性和准确性，为救灾和决策提供依据等方面，都取得很大成效和重大的进展。

三、遥感在区域分析及建设规划方面的应用

遥感图像是地表面一定区域景观的真实、客观的记录和形象显示。地理学区域分析亦充分利用和发挥了遥感图像的这一特点和优势，成为遥感在地理学应用的重要方面。例如，我国早期开展的滕冲、长春、新疆及长江中下游地区的遥感试验，以及近年来开展的黄土高原遥感综合调查，“三北”防护林遥感综合调查等大型遥感工程中，都是以遥感区域分析为先导，以区域分析为基础，取得的成果。我国在遥感的区域分析应用中，已形成一定特色，进入世界先进水平行列。

近年来随着城市化及城市建设的热潮，城市遥感方兴未艾。城市遥感可提供诸如城市土地利用现状，城市用地分析，城市环境监测及评价，城镇布局结构分析，城市道路交通分析，城市人口分析及城镇的生态分析等城市发展的基础信息，为城市建设规划及决策服务。例如，由北京市和地质矿产部、城乡建设部联合组织实施的“北京航空遥感（8301工程），于1983年开始遥感飞行，到1986年底，在城市环境地质、城市建设、农业水利建设、生态环境、影像地图以及文物、古建筑等诸多方面，共获得41项研究成果，有23项填补了北京市基础资料的空白，取得了良好的经济效益和社会效益。

继北京市之后，城市遥感在全国各大、中城市较为普遍地开展起来，并在应用的深度和广度上有不同程度的提高。特别是随着城市遥感应用的深化，城市地理信息系统的建立及在城市总体规划、城市建设的决策中的应用，将城市遥感应用提高到一个更高层次的阶段。

四、遥感在全球性宏观研究中的应用

遥感的全球性研究虽然目前尚未系统地进行，形成规模。但是，随着社会经济的发展，特别是诸如世界人口增加，危机，环境恶化等一系列涉及全球性的问题，越来越引起人们的关注。全球性研究（Global Study）已提到日程上，得到世界各国普遍的重视，全球性研究必将有一个较大的发展。

全球研究的目的主要是宏观地、整体性地对人类赖以生存的岩石圈、大气圈、水圈、生物圈的研究，以此带动区域性研究的深化，促进全球环境的改善。因此，这无疑为遥感发挥自身的特点和优势，开拓的又一应用领域。遥感可为全球研究提供各种便利条件，促进全球性研究的进一步开展和深化。例如，可利用遥感全球定位系统（GPS）监测和研究板块的运移，深大断裂活动，研究环形构造的成因及其机制；利用气象卫星资料及其它遥感信息，进行全球性气象研究及世界灾情的预报；海洋动力学研究，地球表面固态水的分布，世界冰川的进退，以及世界大环境的监测和治理等。遥感必将在全球性研究中发挥出更大的作用，做出更大的贡献。

当前，全球性研究已陆续开展，1992年已确定为国际空间年（ISY）；一种全新的数字式全球变化百科全书将问世，它将说明遥感可以对监测全球变化做出的贡献。我国已决定积极地参与“地圈与生物圈”（IGBP）、“国际空间年”（ISY）、“国际减灾十年”等科技项目合作。承接全球变化地图集与全球变化电子百科全书等部分项目的工作。中国将对全球性研究作出贡献。

五、遥感在其它方面的应用

（一）在测绘制图方面的应用

航空摄影测量一直是测绘制图的一种主要资料来源和重要的技术方法，形成了完整而系统的学科体系。当代遥感的发展使测绘制图的资料来源更为多样化，资料的准确可靠性及其快速及时性和适时动态性等方面都有较大的改观；成图周期大为缩短；影像地图、数字地图等新图种和制图新工艺大量涌现，使测绘制图产生了新的变化和进展。例如，我国依据近年来所发射的卫星获得的图像，完成了黄河三角洲1∶5万，1∶10万地图的编制，绘制完成了我国第一幅南沙群岛影像地图。遥感还能在各种气候气象条件复杂，常规方法难于进行工作的地区获得资料，填补地面工作的空白。例如，巴西亚马孙河流域有近500万平方公里的热带雨林区，那里人烟稀少，云雾终日不散，常规测量工作难于进行。利用遥感侧视雷达技术，在不到一年的时间里就完成了该地区1∶40万雷达扫描成像工作，取得了有价值的资料，为该地区测量制图提供了基础。利用遥感图像进行各种专题图的编制，以及编制中小比例尺大区域的省（区）、全国乃至大洲影像地图已较普遍，西欧各国已应用SPOT卫星资料修编和更新1∶5万地形图等。随着遥感信息在空间分辨率、光谱分辨率以及时相分辨率方面的提高，遥感将为测绘制图技术的发展应用，开拓出更加美好的前景。

（二）在历史遗迹、考古调查方面的应用

近年来在进行野外考古调查中，配合应用遥感图像分析，发现了许多重大的历史遗迹，取得显著的成果。例如，英国遥感专家通过计算机增强的卫星图像，在英国伦敦以北约30公里的地下发现了罗马时代的古城堡遗迹。我国也曾利用遥感提供的信息，进行北京圆明园遗迹考察，长城遗迹的考察，以及内蒙古金代古城的发现等方面取得很好的效果。遥感为野外考古调查带来了变革，成为考古工作者有力的工具和手段，促进和加快了野外考古工作。

（三）军事上的应用

遥感在军事上的应用是不言而喻的。事实上，军事应用是遥感最早最成功的应用，今天遥感的发展是得利于遥感军事上成功的应用而迅速发展起来的。目前，发射的绕地球运行的卫星，绝大部分是与军事有关的。当今战争的胜负，不仅决定于军事实力（人力、武器）的对比上，准确可靠的信息获取，传输和决策对战争的胜负起着关键性的作用。英国、阿根廷的马岛战争、中东战争，以及海湾战争都充分证实了遥感在军事战争中所起到的至关重要的作用。

如果晚上十点多到哈尔滨机场,再去长春怎么走?

过路费1090元，油费约1800多元。

以下路线仅供参考，出行前请关注天气预报与交通部门的道路施工与出行提示。

长途驾驶需提前检查车辆安全及注意行车安全，合理安排休息勿超速与酒后驾驶。

顺祝旅途愉快，详细行车路线如下：

驾车路线：全程约2440.6公里

起点：哈尔滨市

1.哈尔滨市内驾车方案

1)?从起点向正西方向出发，沿世纪大道行驶380米，右前方转弯进入环岛

2)?沿环岛行驶10米，在第1个出口，稍向右转进入天翔街

3)?沿天翔街行驶890米，左转进入世茂大道

4)?沿世茂大道行驶3.5公里，直行上匝道

2.沿匝道行驶1.1公里，在入口，进入哈尔滨绕城高速公路

3.沿哈尔滨绕城高速公路行驶25.4公里，朝双城/长春/沈阳/北京方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶840米，在入口，进入京哈高速公路

5.沿京哈高速公路行驶208.0公里，朝长春西环/松原/长岭/一汽方向，稍向左转进入长春绕城高速公路

6.沿长春绕城高速公路行驶43.3公里，朝四平/沈阳方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.2公里，在入口，进入京哈高速公路

8.沿京哈高速公路行驶268.4公里，朝通辽/北京/大连/G1501方向，稍向右转进入京哈高速公路

9.沿京哈高速公路行驶650米，在入口，进入沈阳绕城高速公路

10.沿沈阳绕城高速公路行驶29.1公里，朝京哈高速/锦州/北京/建设大路方向，稍向右转进入京哈高速公路

11.沿京哈高速公路行驶170米，朝锦州/北京/G1方向，稍向右转进入京哈高速公路

12.沿京哈高速公路行驶651.7公里，朝东五环/京通快速/京津高速方向，稍向右转进入五方桥

13.沿五方桥行驶220米，朝京通快速/东五环/北五环方向，稍向右转进入五方桥

14.沿五方桥行驶620米，在入口，进入五环

15.沿五环行驶27.8公里，朝北四环/八达岭/G6方向，稍向右转进入上清桥

16.沿上清桥行驶250米，过上清桥，朝八达岭/京藏高速/八达岭高速/G6方向，稍向右转进入上清桥

17.沿上清桥行驶410米，在入口，进入京藏高速公路

18.沿京藏高速公路行驶1164.8公里，在贺兰山路/丽景街出口，上匝道

19.沿匝道行驶1.4公里，右转

20.银川市内驾车方案

1)?行驶10米，左转进入贺兰山东路

2)?沿贺兰山东路行驶6.7公里，过丰登桥，左转进入正源北街

3)?沿正源北街行驶1.9公里，稍向右转进入北京中路

4)?沿北京中路行驶70米，直行进入北京中路

5)?沿北京中路行驶1.3公里，右转进入人民广场东街

6)?沿人民广场东街行驶310米，左转

7)?行驶130米，到达终点(在道路右侧)

终点：银川市

求东北旅游攻略，如何安排游玩行程，推荐哪些食宿地点？

如果晚上十点多到哈尔滨机场,再去长春，，路线

火车到达！

公交线路：机场大巴3号线 → 32路，全程约38.3公里

1、从哈尔滨太平国际机场...步行约210米,到达机场站

2、乘坐机场大巴3号线,经过3站, 到达建国街站

3、步行约40米,到达建国公园站

4、乘坐32路,经过9站, 到达哈站

5、步行约240米,到达哈尔滨火车站

K1228详情▼详情▲

空调快速

哈尔滨

长春

02:36

05:21

2小时45分

硬座 ?40.5

K340详情▼详情▲

空调快速

哈尔滨

长春

17:24

20:22

2小时58分

硬座 ?40.5

K296详情▼详情▲

空调快速

哈尔滨

长春

18:22

21:39

3小时17分

硬座 ?40.5

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空调普快

哈尔滨

长春

23:42

02:17

2小时35分

硬座 ?35.5

2668详情▼详情▲

普快

哈尔滨

长春

23:30

02:10

2小时40分

硬座 ?19.5

1452/1449详情▼详情▲

空调普快

哈尔滨

长春

23:20

02:01

2小时41分

硬座 ?35.5

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空调普快

哈尔滨

长春

22:53

01:41

2小时48分

硬座 ?35.5

1490详情▼详情▲

空调普快

哈尔滨

长春

02:28

05:08

2小时40分

硬座 ?35.5

威海有什么好玩的景点？

金秋东北赏红叶6日旅游攻略，打卡网红景点，吉林长白山天池.关门山.老边沟.洋湖沟.天桥沟.中华枫叶大道.十五道沟.虎山长城.鸭绿 江断桥.盘锦红海滩，东北赏枫叶红叶自驾游自由行路线规划。

日程安排：

D1：吉林市→长白山天池西坡风景区→松江河镇 6h

D2：松江河镇→长白山十五道沟风景区→临江市 5.2h

D3：临江市→中华枫叶大道（车览）—洋湖沟—老边沟→老边沟 5.5h

D4：老边沟→天桥沟国家森林公园→宽甸

D5：宽甸→虎山长城—鸭绿江断桥—丹东百年银杏路→丹东市 4.9h

D6：丹东→盘锦红海滩风景区（日落）→盘锦 5.1h

东北地大物又博，其实真的可以去看看，人没有那么多，景点质量还很高。

打卡网红景点：

★关门山国家森林公园：

是本溪市三大枫叶观赏地之一，也是规模较大的一个，其山景，溪景，湖景齐全，也与枫叶林搭配的比较好，是秋天观赏红叶较热门的地点之一。

交通：

景区指示标特别清楚，所以就跟着指示走就没问题了，抵达停车场停好车，需要走路还需要900米左右到达售票处，这次来看到了停车场旁新开了一个游船码头，可以做到售票处，选择了乘坐游船，票价40元/人，一个船做8个人，乘坐10分钟吧，在船上欣赏两岸风光，这种美景真的是徒步所体验不到的…?

下船后就到了售票处了，门口有自助购票机，也有人工售票窗口，或者可以提前在旅行社购买好门票，非常的快捷方便。

电瓶车路线如下

1?始发站-龙门峡10元

2?龙门峡-绿荫山庄10元

3?始发站-鸣翠谷终点20元

4?龙门峡-始发站10元

景区内的小吃

烤肠5元

关东煮10元/3串

矿泉水4元

饮料6元

桶面10元

奶茶10元

豆皮土豆片10元

烤冷面10元

煎饼卷大葱山上10元/个，山下5元/2个

?天池

又称白头山，长相守到白头的意思。海拔zui高的火山湖！很美，超美，跟瑶池仙境似的。到达景区先换乘环保车游览或是再换乘“倒站车”前往天池（建议先前往天池后，再下来游览景点）

?淡旺季

旺季：7月-8月，11月-2月

淡季：3月-6月，9月-10月

每年七八月也是雨水最多的季节，基本只有三分之一的时间能看见天池，所以如果这个季节来建议提前看好天气预报或者多停留几天

6、9、10月的旅游淡季反而是看见天池几率最大的季节，冬天滑雪旺季的时候经常会遇见大雪天，天池很大几率会关闭，好天气也特别冷

划重点?

购票在小程序?“长白山”，认准，当天未使用可以退票，需刷进入

门票?190?/位（门票105+车票85）

西坡+北坡联票5日内有效，车票另付

晴天?才能看见天池，提前看好天气

10元3个的温泉蛋可以尝试，蛮好吃?

住宿推荐：#长白山鲁能原乡民俗酒店

也是鲁能度区性价比很高的酒店哦，不仅能住房间还能体验东北长白山非遗文化——传统特色剪纸。

房型选择

?关东风情炕房

?原乡风情炕房

?家庭炕房

?豪华炕房

东北旅游指南

1.通过正规渠道买票，不要因为便宜被骗

2.第一次来东北建议提前做好攻略，否则没有方向的乱走，加上地域辽阔几天下来，什么没玩，浪费了宝贵的时间。

3.上长白山任何一个坡儿（长白山景区一共有4个坡）都没有索道，西坡需要爬山，北坡不需要，可以乘坐景区大巴，北坡更适合懒人哦?

4.东北菜码很大，不要低估，建议不要一次点太多菜。

5.4~6月的东北天气需要穿长袖长裤，短袖基本用不上，建议运动类服饰。

6.飞机?或是火车?建议先到哈尔滨或是长春更加方便。

大雪节气种植什么花草

我去年6月份的时候去了一次威海，别的不说就从气候上来说，夏天气候凉爽，晚上空调都不用开；从美景或美食上来说，千里山海以及各种海鲜美食，应有尽有，城市整洁干净，配套也相当不错。威海好玩的景点很多，但是我有两个好玩又好看的宝藏景点推荐：刘公岛和威海华夏城。

1、刘公岛

刘公岛上人文景观丰富独特，既有上溯千年的战国遗址，又有汉代刘公、刘母的动人故事，刘公岛自然风光秀美，素有“海上仙山”和“世外桃源”的美誉。

基本信息

门票

138.00元/人

交通

公交：乘坐公交车103路（或104、105、106、107、111、112、114、115）,在华联商厦站下车，东行800m即到威海旅游码头

线路推荐

旅游码头—水师广场—文化广场—刘公岛博览园—索道站—刘公岛东村—国家森林公园—丁汝昌纪念馆—水师学堂—黄岛兵器馆—军威展览馆—铁码头—中国甲午战争博物馆。

2、威海华夏城

威海华夏城由“华夏主题公园”、“华夏山海城”、“华夏山水城”和“欢乐华夏”等组成。“威海华夏城”整个景区分为东方文化区、黄金小镇、综合服务区、世外桃源、冒险山、养生区、健康运动区、VIP区、民俗风情区等九大功能区。

基本信息

门票

98元/人

交通

公交：市内乘49，50路公交线路可直达景区

自驾车指南: 烟威高速→双岛出口→世昌大道→青岛路→华夏路→华夏城，出收费站后行程约20分钟。

线路推荐

第一站华夏牌楼-第二站夏园-第三站高空5D玻璃桥-第四站极速水滑道-第五站花海

二十四节气和农时、农事

春雨惊春清谷天，夏满芒夏暑相连，秋处露秋寒霜降，冬雪雪冬小大寒

立春 雨水 惊蛰 春分 清明 谷雨

立夏 小满 芒种 夏至 小暑 大暑

立秋 处暑 白露 秋分 寒露 霜降

立冬 小雪 大雪 冬至 小寒 大寒

立春：（2.4）

在气候学中，春季是指连续5天的日平均气温稳定在10℃~22℃为春天，根据这一标准，浙北春天一般始于4月初。近年来随着气候变暖，春季也提早来到。我国幅员辽阔，地形复杂多样，对于春天的始日，各地相差甚大，华南各地入春最早。本节气长江中下游地区日平均气温3~4℃，降雨量20~30毫米国。麦田清沟沥水防渍。油菜追肥，排水，中耕除草，重施迎苔肥。

雨水：（2.19）

冬去春来，气温回升，湿度增大，江南一带，雨日和雨量都有明显增加，确也名符其实。但是初春的天气乍暖还寒，变化无常。本节气长江中下游地区日平均气温5~7℃，降水量30~40毫米。其时大小麦陆续进入拔节孕穗期，看苗施肥，清沟排水，加强油菜的田间管理。

惊蛰：（3.5）

天气谚语：日晕三更雨，月晕午时风（沪）；惊蛰闻雷声，全月雨轰轰（浙、鲁）；惊蛰滴几点，九九倒回转（甘）

本节气长江中下游地区日平均气温7~9℃，降水量30~40毫米。麦田要加强肥水管理，看墒（土壤有效水含量的经验判断方法俗称田间验墒，将土壤墒情分为5种类型，即汪水、黑墒、黄墒、潮干土和干土）、看苗、看天浇灌拔节肥、拔节水。油菜施苔肥。早稻准备育秧，植树造林。

春分：（3.20/3.21）

日光直射在赤道上，全球昼夜时间几乎等长。本节气长江中下游地区日平均气温8~12℃，降水量40~60毫米。长江两岸自南到北，早稻先后浸种催芽，开始塑料薄膜育秧（防寒潮），抓冷尾暖头抢睛播种。继续管好小麦、油菜和做好植树造林，改善、保护生态环境产，调节气候。

清明：（4.5）

我国黄河流域冰雪融化，草木繁茂，自然界空气清新明洁，宜于踏青。从气候上分析，气温进一步回升，如受暖气团控制，遇上暖好天气，江、浙、沪、皖最高气温可升至25℃以上，当遭到较强冷空气影响时，最低气温可降到5‘、1以下，因此，乍暖还寒仍是这个节气的主要特征。从降雨来看，本节气内点雨未下有之，节气平均雨量60~70毫米。平均气温可达12~15℃。大江南北都进入了农忙季节，早、中稻先后播种，小麦拔节，油菜扬花，田间管理不能放松。玉米花生播种。

谷雨：（4.20）

清明过后，雨水增多，有利谷物生长，但是，有的年份此时滴水不下，甚至从清明到立夏一直不下雨，出现春旱，这对农业生产影响是很大的。越冬作物需要雨水以利返青拔节；春播作物播种后需要雨水才能保证出苗率高。一般本节气降雨量为70~80毫米，日平均气温14~18℃。此时，正是农村准备割麦、插秧、种棉的大忙季节。

立夏：（5.5）

暮春方去，新暑初回，万物生长，欣欣向荣。但根据气象学划分，候温（5日为一候）高于22℃时为夏季的标准对照。此时，只有以南真正进入夏季。有的地区四季不明显，如黑龙江省的爱珲以北和青藏高原的高寒地区根本没有夏季。立夏节气所反映的夏季开始主要是指黄河以南地区。此时，长江中下游地区日平均气温19~22℃，节气降雨量为90~110毫米。春花作物进入黄熟阶段，要及时抢晴收割。立夏过后浙江将进入雨季，梅雨汛期开始，要做好防汛准备。

小满：（5.20）

“小满”是指黄河流域麦类作物籽粒开始饱满还未成熟，所以称小满。但是浙江此时春花作物籽粒已饱满成熟，农村一派丰收繁忙景象。此时，长江中下游地区日平均气温在20~23℃，节气降雨量为50~70毫米，与前后节气相比降雨稍偏少。但华南地区却先后进入雨季。大江南北夏熟作物先后成熟，抢晴收割。北方地区需加强麦田后期管理。春玉米、高粱、中耕、除草、培土尤其重要。

芒种：（6.5）

芒是谷实尖端的细毛；小麦、大麦等有芒作物已经成熟，紧张的夏收开始了，同时又是夏种比较繁忙的季节，所以芒种又称“忙种”。民间还流传着“春争日，夏争时”，“小满天赶天，芒种刻赶刻”，“麦熟一晌，龙口夺粮”。此时长江中下游地区日平均气温23~25℃，节气降雨量为50~90毫米。要抓紧早稻培育管理，及时耘田、烤田提高土温，注意防治病虫害。适时播种晚稻。

夏至：（6.22）

太阳直射北回归线，北半球全年白天最长。北京白天有18小时。往后，白天开始慢慢变短。但此时不是最热的时间，我国南北温度相差很小，不过10℃。多数年份降雨量100超过毫米，日平均气温24~28℃。要不失时机加强夏季田间管理，及时清除杂草，防治病虫害。

小暑（7.7）

“小暑不算热，热在数伏天”。7月是全年夏季风最强盛的时期，副热带高压笼罩江南，正常的情况是高温少雨为主要特色。日平均气温28~31℃，降雨量减少，一般60~80毫米。小暑面临着梅汛和干旱的转折期，各地在抓好防汛的同时，要及时掌握气象预报信息，加强蓄水防旱，力求做到防汛、抗旱两不误。

大暑：（7.22）

全国大部分地区都是炎炎盛暑，这个节气对全国都适用。从降雨量来看，北方雨季已经到来，降雨量增多。长江流域梅雨结束，伏旱抬头，晴热少雨。在华南此时东南季风带来南海上空的水汽，降雨量仍比较多，本节气浙北降雨量20~50毫米。日平均气温27~31℃，是全年最高的时段。喜温作物，行长速度之快达到了顶峰。水肥田间管理一定要加强。晚稻插秧应抢在立秋之前。

立秋：（8.7）

黄河流域真正的秋天要比立秋晚一个半月左右，长江流域要推迟一个半月到两个月。江南仍受副热带高压控制，大地上积蓄的热量，一时尚不能散尽，所以还有秋老虎的暑热。雨少年份常有伏旱出现。日平均气温29~27℃，开始呈下降，雨量80~100毫米且分布不均匀。对晚稻要中耕除草，发生旱象要灌溉。秋播要抓紧。棉花摘顶，促进秋桃（棉）发育。

处暑：（8.23）

江南有些地方仍炎热不减，故有“大暑小暑不是暑，立秋处暑正当暑”之说，此时，长江中下游地区日平均气温25~27℃；冷暖空气又开始在长江中下游地区相遇，进入秋雨期，选题为80~120毫米。这时晚稻正处于生长关键时期。

白露：（9.7）

全国各地气温下降加快，天气转凉爽，“白露秋分夜，一夜凉一夜”。随着季风转换，日照渐短，强度变弱，冷空气开始向南活动，全国大部分地区秋高气爽，连我国西南地区日平均气温也降到22℃以下，此时长江中下游地区日平均气温21~24，降雨量70~90毫米。棉花分批摘，秋玉米等作物加强后期的田间管理。

秋分：（9.23）

太阳直射点又回到赤道上，全球昼夜平分。从气候学的角度分析，秋分以后，北方冷空气活动日趋活跃，有时一场西北风便可吹尽夏暑迎来秋凉。按常年规律，江、浙、沪的入秋期在9月底至10月初。我国东北、新疆等地多半在8月中下旬入秋，黄河下游地区9月中旬入秋，华南大地10月底到11月都会有秋凉的感觉。继续抓好晚稻田间管理。棉花选种收花。冬小麦、油菜做好播种前的准备。

寒露：（10.8）

此时，北方冷空气热力增强，我国大部分地区受冷的高气压控制，雨季结束，经常晴空万里，日暖夜凉，日温差大，有利晚稻结实。此时长江中下游地区日平均气温16~19℃，降雨量继续减少，约15~30毫米。寒露节气是长江流域直播油菜适宜期，江北地区开始播种冬小麦。

霜降：（10.23）

从黄河流域看，初霜一般出现在10月下旬，与霜降节气非常吻合，全国各地的初霜日南北相差很大，如东北的长春，在秋分时就有了初霜，而南方的广州，通常霜是罕见的，即使有，到冬至才见初霜。此时，长江中游地区日平均气温14~16℃，降雨量20~30毫米。要加强油菜、田园蔬菜的培育管理。森林防火的资金积累工作也要尽早落实。

立冬：（11.7）

黄河中下游开始结冰的日期是11月1~11日，与立冬是一致的，但在长江流域，真正的冬季要比立冬迟半个月左右；而青藏高原上是“六月暑天犹着棉，终年多半是寒天”；在广州至南宁北回归线附近冬无几日；海南夏无冬。所以立冬这个节气不适用于全国。长江中下游地区日平均气温10~13℃，降雨量20~40毫米。搞好晚稻的收晒。做好冬小麦播种的扫尾工作。

小雪：（11.22）

由于北方冷空气热力增强，气温迅速下降。黄河流域在小雪节气，一般开始下雪。就全国而言，长江流域平均情况2月中下旬降雪；东北地区的初雪要提前到11月初以前；在福州、柳州、百色以南，是终年不见雪的。此时长江中下游地区日平均气温7~10℃，降（雨）雪量10~20毫米。做好牲畜保暖越冬工作。

大雪：（12.7）

此时，地上有了积雪，黄河中下游地区，各地12月的积雪日数比11月要多一倍，甚至多四倍。长江中下游地区日平均气温下降到5~8℃，降雪（雨）量10~20毫米。要加强冬小麦、油菜等春花作物的田间管理。

冬至：（12.22）

阳光直射南回归线附近，北半球白天最短；其后阳光直射位置背移，白昼渐长。“过了冬长一针，过了年长一线”。此时，北方冷空气强盛，标志着寒冬将至，最冷的时节来临。长江中下游地区日平均气温2~5℃，降雪（雨）量10~30毫米。加强冬小麦、油菜等春花作物的田间管理。

小寒：（1.6）

气候变化除了其自身周期性的变化外，人类活动的深度、广度、力度以及大气环流异常、火山喷发尘烟等诸多因素，影响了气候固有的周期化变化规律。致使过去连续出现14年的暖冬现象。本节气长江中下游地区日平均气温1~3℃，江北0℃以下。降雪（雨）量10~30毫米。

大寒：（1.21）

此时在“数九寒天”，实为一年中最冷的季节，再往后便是“水暖三分”的立春了，长江中下游地区日平均气温1~3℃，降雪（雨）量10~30毫米。主要农事活动：积肥、造肥，冬修水利扫尾，开始绿化植树，清理改造鱼塘。

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立春：立春俗称“打春”。前一天叫“迎春”，间以立春日为一年农事之始，是植物开始萌动生长，人们开始备耕之时。史载，周武王曾责令地方官每年举行“迎春”仪式。立春前一天，各地方官浴身素服步行郊外“迎春”，次日聚集乡、焚香上供、叩头礼拜，使“芒神”举鞭抽打土牛，意在打去春牛惰性，迎来全年丰收，宣告春耕播种大忙开始。后来，春牛用竹篾扎成牛状，以纸糊成，内装花生、核桃枣，于立春之日，用鞭击牛，击破之后，人们争食散出之果以庆贺春季之到来，也有内装五谷的，像征五谷丰登之意。现在没有打春牛的活动了，但社旗周围仍把立春说成“打春”，并有“春雷动，阳气生”，“春打六九头，种上芝麻吃香油，春打五九尾，种上谷子也吃米”，“打罢春，阳气透，笑看富人穿得厚”的农谚。立春日天气与年景有关，俗以为立春宜晴不宜阴，晴则兆丰，阴则兆灾。有谣“立春清明又和暖，农人鼓腹皆翘天，倘若风阴与昏暗，五谷不登人不安。”又有“晴则诸事吉，阴则万事愁”。“立春晴一天，农夫好种田。”“立春三日晴，今年好收成。”“立春阴，一春阴，立春晴，一春晴，阴阴晴晴到清明”。“立春有雨连清明”的说法。对于一年两个“立春日”的年份，有“一年两个春，黄牛贵似金”、“两春夹一冬，十个牛栏，九个空”的农谚。

雨水：入春以后，东南风始吹，雨水开始增多。雨水过后，开始植树，并准备下红薯母、育红薯苗的牛粪。有“春雨贵如油”、“冬春雨水贵似油、莫让一滴白白流”、“一场春雨一场暖，一场秋雨一场寒”，“雨水无雨天要旱，清明无雨多吃面”的农谚。雨水是果树嫁接的好时间，有“雨水节，把树接”的农谚。

惊蜇：像征气温上升，天气变暖，地下蜇伏的各种动物开始苏醒、蠕动。农事活动主要是埋红薯母、育种开始。有“雨水早，春分迟，惊蛰育苗正适时”，“惊蜇不过不下种”，“惊蜇点瓜，不开空花”之农谚。是日闻雷兆年景丰收，风调雨顺，五谷丰登。俗语云：“雷打惊蜇谷米贱”，“惊蜇闻雷米如泥”，“过了惊蜇节，耕地莫停歇”，“前晌惊蜇、后晌拿锄”，指天气连阴，“雷打惊蜇前，高岗能种田”、“不过惊蜇听雷声，四十五天雨难停”，“雷打惊蜇后，河湾能种豆”，预示雨水不多。“惊蜇打雷，小满发水”，“惊蜇云不动，寒到五月中”预示有倒春寒。“惊蜇不放蜂，十笼九笼空”。

春分：春季过半，气候转暖，昼渐长，夜渐短，麦子生长迅速，开始起身，有“麦过春分昼夜忙”，“春分麦起身，一刻值千金”之俗谚。应加强麦田管理，施肥、中耕，严禁牲畜吃青。春分有雨，兆人们身体康健，有“春分有雨，病人稀”之俗谚。

清明：气候清新，草木茂盛，是植物播种的大好时光。有“清明前，去种棉”，“清明种瓜，船装车拉”，“清明十天种高粱”，“清明去播种，早五天不早，晚五天不晚”，“雨水清明紧相连，植树季节在眼前”，“清明前后，点瓜种豆”，“清明喂个饱（上肥），瘦苗能长好”，“清明种高粱，六月接饥荒”等农谚。清明节忌讳天阴、下雨。是日天晴，兆大丰收。有“清明晒干柳，窝窝撑死狗”，“明清明，暗谷雨”，“清明无雨多吃面”之说法。俗以为清明不明，即为荒年之兆。清明有西北风，主旱，有“清明西北风，旱了不会轻”之说。但也有“清明南风起，收成好无北”的俗谚。清明夜落雨，对麦子不好。谚语云：“麦子不怕四季水，只怕清明一夜雨。”

谷雨：每年4月20日前后，太阳到达黄经30°时开始。一般天气变暖，断霜雪，雨量也较前增多，是春作物播种出土的重要季节，开始种高粱、谷子、春玉米、红薯等早秋作物。此时枣芽萌发，春播棉花开始种植。谚曰：“枣芽发，种棉花”，“谷雨栽秧（红薯），一棵一筐”，“谷雨下秧，立夏栽”，“谷雨下谷种，不敢往后等”，“谷雨前，清明后，种花正是好时候”，“谷雨麦怀胎”。此外，谷雨无雨，亦为荒年之兆，间忌之。有“明清明，暗谷雨”、“清明要明，谷雨要雨”、“谷雨有雨棉苗肥”之俗谚。也有“谷雨到，布谷叫，前三天叫受干，后三天叫受淹”的说法。雨后开始糙场，“三月不糙场，麦打土里扬”。

立夏：是为夏季之始，小麦齐穗，开始养花上浆。农谚有“立夏不出头，割了喂老牛”、“立夏麦挑旗，小满麦秀齐”。此时各种侯鸟相继入境，红薯芽普遍移栽下地，并继续播种旱秋作物，黄瓜成熟。农谚有“四月八，鲜黄瓜”，“立夏种棉花，有苗无疙瘩”。本县有“立夏见三新—大蒜、樱桃、豌豆”之说。立夏日忌无雨、无风。俗以为立夏日无雨，主旱。俗谚云：“立夏不下，旱到麦罢”，“立夏不下，高挂犁耙”，“立夏刮东风，药铺把门封”，“稻花要雨，麦花要风”。

小满：部分早冬作物开始成熟。俗云：“小满见三新”，即大麦、油菜、蚕茧。农购置农器家具，做收麦前的准备工作。开始套种晚秋作物。农谚有：“小满不满，芒种不忙”，“小满不种棉，种棉也枉然”，“小满十八天，不熟也要干（指小麦）”，“小满种谷，憋满仓屋”。

芒种：每年6月6日前后，太阳黄经75°时开始。全县农事活动主要是收割小麦，抢种晚秋，管好大秧。农村大忙开始，故有“打春一百，掂镰割麦”，“芒种忙，三两场”，“春争日，夏争时”之语。夏收、夏种、夏管统称“三夏”。三夏生产突出四个“抢”字，即一是抢收。“收麦如救火，龙口把粮夺”，小麦蜡黄就收，“麦穗发了黄，绣女也下床”，“七成收，八成丢”，“麦熟八九动手割，甭等熟透籽粒落”，“等了一粒青，损了十粒黄”，“要保粮食大丰收，一粒一穗不能丢”，“麦天弯弯腰，拾个白卷糕”，“夏收有五忙，收、运、打、晒、藏”；二是抢种，小麦收后趁墒抢种秋作物。“收麦不顾种，秋后难顾命”，“麦茬耩芝麻，苗出快灭茬”，“一棵红薯一把灰，红薯结成一大堆”；三是抢打（脱粒），夏至前要打完场。“夏至不打场，再打是把糠”，“拉到场里算一半，装到囤里才收完”；四是抢管，“落地，管子上马”，及时定苗，锄草保墒。“一种得九管，收成才保险”，“五黄六月去种田，一天一夜差一拳”，“人误地一时，地误人一年”，“锄头有火，锄头有水”，“夏天撞破皮，胜似冬天犁一犁儿”，“人勤地不懒，全在人照管”。夏收时，进场不带火，不吸烟，不许光肚娃儿进场，忌“净光”，“少见”、“没风”、“净啦”等话，过去有“妇女不进场，进场不吉祥”的说法。

夏至：夏至是农事很重要的节气，是秋田管理的紧张季节。气温升高，天气变热，开始锄头遍地。“春争日，夏争时，中耕锄草不宜迟”，“夏至棉田草，胜如毒蛇咬”，“夏至种芝麻，头顶一朵花，立秋种芝麻，老死不开花”。夏至三庚入伏，伏有30天或40天，分头伏、中伏和末伏。每伏10天，中伏有20天的。间有“热在中伏”和“三伏里头加一秋”之说。俗以为夏至天气变化会对农作物造成很大影响。因此农家在夏至里忌讳很多。夏至最忌有雷雨。俗谚云：“夏至有雷六月旱，夏至逢雨三伏热”。“掏钱难买五月旱，六月连阴吃饱饭”，“掏钱难买五月冷，一棵豆子打一棒”，“夏至西北风，十雨九场空。”“夏至翻白云，平地见鱼鳞”，“夏至风从东南起，夏秋不断雨淅淅”。还有夏至赶逢在五月前期，后期的占侯禁忌。谚云：“夏至五月端，麦子贵三千”，“夏至五月头，不种芝麻也吃油”，“夏至五月终，十个油房九个空”。不种芝麻也吃油，说明其他庄稼长得好，丰收了。十个油房九个空，则表示出整个年景的歉收、萧条。

小暑：天气逐渐炎热，汛期到，作物旺长，主要是加强秋作物管理。可犁炕地。农谚有“小暑前后种绿豆”，“小暑种芝麻，头顶一串花”。小暑忌旱，俗谚云：“六月怕干，九月怕淹。”“六月旱，喝稀饭”，“六月要雨难得雨，八月要晴难得晴”，“小暑南风十八天，坑里泥巴都晒干”。“伏里无雨，谷里无米”。“小暑泥鳅赛人参”。

大暑：为一年中气温最高的时期，正值伏中。谷子甩大叶，黄豆二棚楼，头二茬地均中耕完毕。注意治虫、防旱、防涝等事。农谚有：“冷在三九，热在三伏”，“三伏不热，五谷不结”，“小暑大暑，热死老鼠”，“小暑不算热，大暑压草肥”，“头伏有雨。二伏旱，三伏有雨吃饱饭”，“大暑到立秋，割草压肥不能丢”，“头伏萝卜，二伏芥，三伏里头种”，“伏里种豆，收成不厚”，“伏天三场雨，薄地长好麻”，“六月六，芽子红薯线穗粗”。

立秋：秋季开始，时在三伏之中。农事有“立了秋，挂锄钩”之说。意为庄稼不再锄了，还有“立罢秋，万事休”，“立秋种芝麻，老死不开花”，意为此时各种作物不能再种了。但亦有“立秋前后，燕瓜绿豆”，“立秋栽葱，白露种蒜”，“六月秋，老秧丢，七月秋，老秧收”之谚，是说在立秋时绿豆还可播种（收成不多），可栽葱。育的秧苗如果立秋在六月，不能再栽了，立秋在七月，移栽的秧苗还能有收成。立秋是当地农家的大节气，是庄稼接近成熟的季节，“立秋三天遍地红”，指高粱穗变红成熟。“棉花立了秋，大头、小头一齐揪”。立秋日忌雷、雨、风。俗谚云：“雷打秋，晚禾折半收”，“秋前北风，秋后雨，秋后北风干到底”。

处署：暑尽天凉，炎热的天气将于是日结束。农谚有：“处暑不种田，想种等来年”，“过了处署不种秋，就是种上也不收”，但可种荞麦，俗谚云：“处暑荞麦甭等肥”。“处暑谷渐黄，大风要提防”。

白露：时值中秋，天气转凉，夜间露水发白。农事活动开始收获高粱和早玉米。腾茬子，早耕，小麦备播，育油菜苗。农谚有：“白露种高山，寒露种平川（小麦）”，“白露割谷”，“白露没有雨，犁地要早起”。“秋收打谷又犁田，来年又是大丰年”。

秋分：秋季的一半，此后北半球渐短，夜渐长。秋分后，既要抓紧送粪犁地，积极备播小麦，又夹带收秋，是秋季最忙时期。农谚有：“秋分一半家，寒露满天下”，“秋分一到，谷场见稻”。“秋分过五，小麦入土。”“秋天弯弯腰，强似春天转一遭儿”。“一年辛勤在于秋，粮不入屋不算收”，“三春不如一秋忙，收不到屋里不算粮”。“七月底，八月岸儿，新谷子米汤麻杆盐儿”。秋分前后，月亮落地的变化，将直接预示着来年年景的好坏。俗谚云：“七月十五早看天，强似抽签问神仙；月亮落地接云彩，年景好的说不得；月亮落地光塌塌，明年粮食打不发”。

寒露：进入寒露，气候明显转凉，夜有寒冷之感，开始播种小麦。农谚云：“寒露到霜降，种麦莫慌张”，“过了寒露节，种麦穗如铁”，“抓着一季早，两季产量高”，“打蛇打在七寸上，庄稼种在节气上”，“一早三分忙，一壮三分旺”。

霜降：以天冷，露水结成薄霜而故名。霜降无霜，主来岁饥荒。“霜降有霜，米谷满仓”，“十月不下霜，种地一包糠”。霜降后进入种麦高潮时节，俗云：“霜降至立冬，种麦莫放松”，“有墒不等时，到时不等墒”，“犁犁耙耙种下田，最晚不过立冬前”，“前耧后耧，差一穗头”。晚秋普遍成熟，开始刨红薯，切红薯干。

立冬：立冬意味着冬天的到来，太阳黄经为225°。抓紧播种晚茬小麦。谚云：“立冬到小雪，种麦晚半月”，“种麦过立冬，来年少收成”。移栽油菜，收完红薯。古有“冬是终了”，是作物收割后，要收藏起来的意思。谚有“立了冬，把地耕，能使土里养分增”，“冬耕深，出黄金”之说。立冬日忌讳吃生冷食物，如萝卜、水果等。否则以为会损伤身体。立冬忌无雨。俗谚云：“重阳无雨立冬晴，立冬无雨一冬晴”。

小雪：气温下降，始飘雪花，冬播结束。开始拉沫子，为牛铺备土，修建房屋，开展农田水利基本建设，整修道路，开展副业活动。农谚有：“千家万户，沫子粪土”，“小雪不破股（分孽），大雪不出土（麦苗）”，“修渠筑坝，天旱不怕”，“修好水渠筑好塘，年年丰收有保障”，“修好水利，一本万利”，“光靠自己莫靠天，修好水利万年甜”，“修渠如修仓，积水如积粮”，“不修沟渠不修塘，五六月里水汪汪”，“地埂不修，有田也丢”，“条条沟渠都打通，排水浇地不费工”，“农闲全在冬，水利莫放松”，“没雨先修房，没旱先修塘，没涝先筑坝，没荒先备粮”。小雪到冬至是冬灌的好时机，俗谚云：“小雪到冬至，浇麦正适时”，“冬浇半年墒”，“麦子浇五水，馍馍送到嘴”，“有水无肥一半出，有肥无水望天哭”。小雪忌无雪。有“小雪雪满天，来年是丰年”“小雪要是下雪多，来年五月旱天多”之说。

大雪：天寒地冻，大雪纷飞而故名。瑞雪兆丰年。“麦盖三床被（大雪），头枕蒸馍睡。”农事活动继续进行水利建设，整修道路水渠，开始磨粉，生产粉条、粉皮，从事商业经营及商品生产等活动。农谚有“场光地净，五沟挖通”，“薄地想丰收，冬闲挖深沟”。大雪忌无雪，俗谚有“大雪不见雪，来年不收麦”，“今年大雪把门封，来年一定好收成”，“雪水化成河，麦收不会薄”，“大雪丰收来，无雪少吃麦”之说。

冬至，太阳直射南回归线，是日交九，此后天气渐入严寒。有冬九九歌：“一九二九袖装手，三九四九冰上走，五九六九河开冰走，七九八九抬头看柳，九九如一九耕牛遍地走”。农业生产上，除继续进行防冻，积肥、深耕等工作外，还要注意人畜的安全过冬。“吃了冬至饭，一天长一线”，白天将逐渐变长。冬至忌无雨。俗谚云：“立冬无雨看冬至，冬至无雪一冬晴”意指来年将旱。

小寒：进入严寒天气，“小寒大寒，滴水成团”，“小寒冻土，大寒冻河”。

大寒：进入一年中最寒冷的时候，时在十二月，准备过春节。“小寒、大寒、杀猪过年”。